2.Rim Offset (ET): Có cọ sát vào thùng xe hay không là do nó quyết định
Đơn vị của độ lệch vành (ET) là mm, dùng để chỉ khoảng cách từ đường tâm của vành đến bề mặt lắp.ET xuất phát từ tiếng Đức EinpressTiefe, dịch theo nghĩa đen là "độ sâu ép".Độ lệch càng nhỏ thì trục bánh sau sẽ càng lệch so với bên ngoài xe.Nếu độ lệch của trục bánh xe mới lớn hơn trục bánh xe ban đầu hoặc chiều rộng quá lớn thì có thể xảy ra ma sát trong hệ thống treo của xe.Trong trường hợp này, chúng ta chỉ cần lắp gioăng giảm độ lệch trục là có thể giải quyết được vấn đề.

3. Lỗ tâm của vành bánh xe: có lắp chắc chắn hay không là do nó quyết định
Nói dễ hiểu hơn, đó chính là cái lỗ tròn ở chính giữa vành bánh xe.Chúng ta cũng nên tham khảo giá trị này khi chọn moay ơ bánh xe mới: đối với moay ơ bánh xe lớn hơn giá trị này thì phải thêm Vòng trung tâm để lắp chắc chắn vào đầu trục ổ bi ô tô, nếu không hướng sẽ bị rung.