Khi được kết hợp đúng cách, lốp rộng hơn và bánh xe rộng hơn đồng nghĩa với việc mặt đường sẽ có nhiều cao su hơn để tăng độ bám đường. Theo trường phái suy nghĩ này, có lý do khiến ô tô trên đường đua sử dụng bánh và lốp xe đua cực rộng vì chúng bám vào mặt đường và bắt đầu di chuyển thay vì quay tròn. Lốp rộng hơn hoạt động tốt hơn trong thử nghiệm chống trượt, tạo ra lực quay lớn hơn so với lốp mỏng hơn. Khi nói đến khoảng cách dừng, lốp rộng hơn thường luôn giảm tốc độ nhanh hơn mà không gây ảnh hưởng đáng kể.
Bánh xe rộng hơn có thể sẽ nặng hơn. Lốp xe rộng hơn gắn trên những bánh xe như vậy cũng giúp bạn dễ dàng đi theo vết lún trên đường - kéo bạn từ bên này sang bên kia nếu bạn không chú ý. Lốp rộng hơn không cắt đường trong điều kiện ẩm ướt hoặc có tuyết nhiều như lốp hẹp hơn và có nhiều khả năng bị quay và mất độ bám đường trong điều kiện mưa lớn. Bởi vì lốp rộng hơn có diện tích tiếp xúc với mặt đất lớn hơn nên lực cản lăn cao hơn, điều này cũng sẽ làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu.