Về bản chất, bánh xe và lốp xe không bao giờ có trọng lượng giống hệt nhau. Lỗ thanh van của bánh xe thường loại bỏ một lượng nhỏ trọng lượng khỏi một bên của bánh xe. Lốp xe cũng có thể có sự mất cân bằng nhẹ về trọng lượng, có thể là do phần tiếp giáp của vỏ xe hoặc đơn giản là một sai lệch nhỏ về hình dạng của bánh xe. Ở tốc độ cao, sự mất cân bằng nhẹ về trọng lượng có thể dễ dàng trở thành sự mất cân bằng lực ly tâm lớn, khiến cụm bánh xe/lốp quay theo chuyển động "nhanh". Điều này thường dẫn đến hiện tượng rung lắc trong xe và gây ra hiện tượng mòn lốp không đều và có tính phá hủy.