Miếng vá sửa chữa lốp Radial cho lốp không săm
Chi tiết sản phẩm
ĐƠN VỊ SẢN XUẤT | BẢN THẢO LUẬN | KÍCH THƯỚC(mm) | CHIẾC/HỘP |
Miếng dán xuyên tâm theo phong cách Hoa Kỳ | CT-10,1 LỚP | 45X75 | 20 |
CT-12,1LỚP | 60X110 | 10 | |
CT-20,2LỚP | 75X125 | 10 | |
CT-14,2LỚP | 75X145 | 10 | |
CT-22,2LỚP | 75X165 | 10 | |
CT-24,3LỚP | 75X215 | 10 | |
CT-26,3LỚP | 75X250 | 10 | |
CT-33,3LỚP | 100x125 | 10 | |
CT-40,3LỚP | 100X200 | 10 | |
CT-37,3LỚP | 125X170 | 10 | |
CT-42,4LỚP | 125X250 | 10 | |
CT-44,4LỚP | 125X325 | 10 |
Giới thiệu sản phẩm
Miếng vá Fortune Radial Repair được làm từ hợp chất cao su đặc biệt và vải mã polyester. Miếng vá này có thể sửa chữa vĩnh viễn các hư hỏng. Miếng vá liên kết Radial Repair có thể được sử dụng để sửa chữa mọi vết cắt và hư hỏng thành bên trong lốp xe tải, xe ô tô chở khách và nông nghiệp.
Sự khác biệt giữa lốp Bias-Ply và lốp Radial
Sự khác biệt trong kết cấu lốp tạo nên sự khác biệt đáng kể giữa lốp bias và lốp radial. Đặc điểm của lốp bias là chúng có thể cải thiện khả năng chịu tải tổng thể và cung cấp khả năng chống gãy. Ngay cả khi áp suất lốp không đủ, lốp bias sẽ không có quá nhiều chỗ phồng ở thành lốp. Vì được làm bằng các lớp chéo xen kẽ của nylon cao su hoặc polyester, băng sợi thủy tinh gia cố các khu vực mặt lốp và thành lốp. Lốp radial được làm bằng polyester chồng lên nhau và sau đó được gia cố bằng đai lưới thép để tăng cường, ổn định và tăng cường mặt lốp.
Miếng vá Fortune Radial Repair có nhiều kích cỡ khác nhau với cấu trúc linh hoạt. Dưới đây là mẫu để bạn lựa chọn.