Mục tiêu vĩnh cửu của chúng tôi là thái độ “quan tâm đến thị trường, quan tâm đến khách hàng, quan tâm đến khoa học” và lý thuyết “chất lượng là nền tảng, niềm tin là hàng đầu và quản lý là tiên tiến” để xây dựng danh tiếng tốt cho người dùng đối với vành thép dùng cho máy móc nông nghiệp, xe vận tải, lâm nghiệp, thu hoạch, xe moóc. Chúng tôi mong muốn hỗ trợ khách hàng đạt được mục tiêu của họ. Chúng tôi đã và đang nỗ lực để đạt được tình trạng đôi bên cùng có lợi này và chân thành chào đón bạn đăng ký với chúng tôi.
Mục tiêu bất diệt của chúng ta là thái độ “quan tâm đến thị trường, quan tâm đến phong tục, quan tâm đến khoa học” và lý thuyết “chất lượng là nền tảng, niềm tin là trên hết và quản lý là tiên tiến”.Vận tải và Công nghiệp Nông nghiệp Trung QuốcTrước sự cạnh tranh khốc liệt trên thị trường toàn cầu, chúng tôi đã triển khai chiến lược xây dựng thương hiệu và cập nhật tinh thần “lấy con người làm trung tâm và phục vụ tận tâm”, với mục tiêu đạt được sự công nhận toàn cầu và phát triển bền vững.

Tính năng

● Kết cấu thép chắc chắn
● Khả năng chống ăn mòn tuyệt vời
● Phủ một lớp sơn bột màu đen lên lớp sơn lót e-coat.
● Bánh xe chất lượng cao đáp ứng các tiêu chuẩn DOT.

Thông số kỹ thuật sản phẩm

Chọn đúng loại vành bánh xe thay thế

Việc đánh giá xem vành xe mới có phù hợp để thay thế vành xe cũ hay không chủ yếu dựa trên bốn thông số: chiều rộng vành, độ lệch tâm, kích thước lỗ tâm và khoảng cách giữa các lỗ.

Chọn đúng loại vành bánh xe thay thế

Việc đánh giá xem vành xe mới có phù hợp để thay thế vành xe cũ hay không chủ yếu dựa trên bốn thông số: chiều rộng vành, độ lệch tâm, kích thước lỗ tâm và khoảng cách giữa các lỗ.

Chiều rộng vành bánh xe (giá trị J): chiều rộng lốp được xác định bởi giá trị này.
Chiều rộng vành (giá trị J) đề cập đến khoảng cách giữa các mép vành ở cả hai bên. Con số “6.5” trên các bánh xe mới có nghĩa là 6,5 inch.

2. Độ lệch tâm vành (ET): Việc vành có cọ xát vào thân xe hay không phụ thuộc vào yếu tố này.
Đơn vị đo độ lệch tâm vành (ET) là mm, dùng để chỉ khoảng cách từ đường tâm của vành đến bề mặt lắp đặt. ET xuất phát từ tiếng Đức EinpressTiefe, dịch theo nghĩa đen là “độ sâu ép”. Độ lệch tâm càng nhỏ, trục bánh sau càng lệch ra phía ngoài xe. Nếu độ lệch tâm của trục bánh xe mới lớn hơn trục bánh xe nguyên bản, hoặc chiều rộng quá lớn, có thể gây ma sát trong hệ thống treo của xe. Trong trường hợp này, chỉ cần lắp thêm gioăng để giảm độ lệch tâm trục bánh xe là có thể giải quyết vấn đề.

3. Lỗ trung tâm của vành bánh xe: việc lắp đặt chắc chắn hay không phụ thuộc vào lỗ này.
Điều này dễ hiểu hơn, đó là lỗ tròn ở giữa vành bánh xe. Chúng ta cũng nên tham khảo giá trị này khi chọn moay ơ bánh xe mới: đối với moay ơ bánh xe lớn hơn giá trị này, cần phải thêm vòng định tâm moay ơ (Hub Centric Rings) để lắp đặt chắc chắn vào đầu trục ổ bi của xe, nếu không xe sẽ bị rung lắc.

4. Khoảng cách lỗ trục bánh xe (PCD): việc có thể lắp đặt được hay không phụ thuộc vào khoảng cách này.
Lấy Volkswagen Golf 6 làm ví dụ. Khoảng cách lỗ bắt ốc là 5×112-5, có nghĩa là trục bánh xe được cố định bằng 5 ốc vít, 112 có nghĩa là tâm của 5 ốc vít được nối với nhau tạo thành một vòng tròn, và đường kính của vòng tròn là 112mm. Phương châm theo đuổi vĩnh cửu của chúng tôi là thái độ “quan tâm đến thị trường, quan tâm đến khách hàng, quan tâm đến khoa học” và lý thuyết “chất lượng là nền tảng, niềm tin là hàng đầu và quản lý là tiên tiến” để tạo dựng uy tín tốt cho người dùng đối với vành bánh xe thép dùng cho máy móc nông nghiệp, máy xúc, lâm nghiệp, thu hoạch, xe kéo. Mục tiêu của chúng tôi là hỗ trợ khách hàng đạt được mục tiêu của họ. Chúng tôi đã và đang nỗ lực hết mình để đạt được tình huống đôi bên cùng có lợi này và chân thành chào đón bạn đăng ký với chúng tôi.
Uy tín người dùng tốtVận tải và Công nghiệp Nông nghiệp Trung QuốcTrước sự cạnh tranh khốc liệt trên thị trường toàn cầu, chúng tôi đã triển khai chiến lược xây dựng thương hiệu và cập nhật tinh thần “lấy con người làm trung tâm và phục vụ tận tâm”, với mục tiêu đạt được sự công nhận toàn cầu và phát triển bền vững.