Mục tiêu theo đuổi vĩnh cửu của chúng tôi là thái độ “tôn trọng thị trường, tôn trọng phong tục, tôn trọng khoa học” và lý thuyết “chất lượng là cơ bản, niềm tin là trên hết và quản lý là tiên tiến” để có được danh tiếng tốt cho người dùng về vành bánh xe thép cho máy móc nông nghiệp, máy nổi, lâm nghiệp, xe kéo, mục đích của chúng tôi là giúp khách hàng biết được mục tiêu của họ. Chúng tôi đã nỗ lực hết mình để đạt được tình thế đôi bên cùng có lợi này và chân thành chào đón bạn đăng ký với chúng tôi.
Những theo đuổi vĩnh cửu của chúng tôi là thái độ “coi trọng thị trường, coi trọng phong tục, coi trọng khoa học” và lý thuyết “chất lượng là cơ bản, niềm tin là hàng đầu và quản lý là tiên tiến” vìTrung Quốc Nông nghiệp Vận tải và Công nghiệpTrước sự cạnh tranh khốc liệt của thị trường toàn cầu, chúng tôi đã triển khai chiến lược xây dựng thương hiệu và đổi mới tinh thần “phục vụ tận tâm, lấy con người làm trọng tâm”, với mục tiêu đạt được sự công nhận toàn cầu và phát triển bền vững.

Tính năng

● Kết cấu thép vững chắc
● Khả năng chống ăn mòn tuyệt vời
● Phủ lớp sơn tĩnh điện màu đen lên lớp sơn lót
● Bánh xe chất lượng cao đáp ứng thông số kỹ thuật DOT

Thông số kỹ thuật sản phẩm

Chọn vành xe phù hợp

Việc đánh giá xem vành bánh xe mới có phù hợp để thay thế vành ban đầu hay không chủ yếu được xác định bởi bốn thông số là chiều rộng vành, độ lệch, kích thước lỗ tâm và khoảng cách lỗ.

Chọn vành xe phù hợp

Việc đánh giá xem vành bánh xe mới có phù hợp để thay thế vành ban đầu hay không chủ yếu được xác định bởi bốn thông số là chiều rộng vành, độ lệch, kích thước lỗ tâm và khoảng cách lỗ.

Chiều rộng bánh xe (giá trị J): chiều rộng lốp được xác định bởi nó
Chiều rộng vành (giá trị J) đề cập đến khoảng cách giữa các vành ở cả hai bên vành. “6,5″ trong bánh xe mới đề cập đến 6,5 inch

2. Độ lệch vành (ET): Có cọ xát vào thân xe hay không được xác định bởi nó
Đơn vị của độ lệch vành (ET) là mm, dùng để chỉ khoảng cách từ đường tâm vành đến bề mặt lắp. ET bắt nguồn từ tiếng Đức EinpressTiefe, dịch theo nghĩa đen là “độ sâu ép”. Độ lệch càng nhỏ thì trục bánh sau sẽ lệch khỏi bên ngoài xe càng nhiều. Nếu độ lệch của trục bánh xe mới lớn hơn trục bánh xe ban đầu hoặc chiều rộng quá lớn, có thể xảy ra ma sát trong hệ thống treo của xe. Trong trường hợp này, chúng ta chỉ cần lắp gioăng để giảm độ lệch trục là có thể giải quyết được vấn đề.

3. Lỗ trung tâm của vành bánh xe: có được lắp đặt chắc chắn hay không được xác định bởi nó
Điều này dễ hiểu hơn, đó là lỗ tròn ở giữa vành bánh xe. Chúng ta cũng nên tham khảo giá trị này khi chọn trục bánh xe mới: đối với trục bánh xe lớn hơn giá trị này, phải thêm Vòng tâm trục để lắp chắc chắn vào đầu trục ổ trục xe, nếu không hướng sẽ bị rung.

4. Khoảng cách lỗ trục (PCD): liệu có thể lắp đặt được hay không được xác định bởi nó
Lấy Volkswagen Golf 6 làm ví dụ. Khoảng cách lỗ của nó là 5×112-5 có nghĩa là trục được cố định bằng 5 đai ốc bánh xe, 112 có nghĩa là các điểm trung tâm của 5 vít được kết nối để tạo thành một vòng tròn và đường kính của vòng tròn là 112mm. Mục tiêu vĩnh cửu của chúng tôi là thái độ "tôn trọng thị trường, tôn trọng phong tục, tôn trọng khoa học" và lý thuyết "chất lượng là cơ bản, niềm tin là trên hết và quản lý là tiên tiến" để có được Danh tiếng Người dùng Tốt cho Vành bánh xe thép cho Máy móc Nông nghiệp, Phao, Lâm nghiệp, Havesty, Rơ moóc, Mục đích của chúng tôi là giúp khách hàng biết được mục tiêu của họ. Chúng tôi đã nỗ lực hết mình để đạt được tình huống đôi bên cùng có lợi này và chân thành chào đón bạn đăng ký với chúng tôi.
Uy tín người dùng tốt choTrung Quốc Nông nghiệp Vận tải và Công nghiệpTrước sự cạnh tranh khốc liệt của thị trường toàn cầu, chúng tôi đã triển khai chiến lược xây dựng thương hiệu và đổi mới tinh thần “phục vụ tận tâm, lấy con người làm trọng tâm”, với mục tiêu đạt được sự công nhận toàn cầu và phát triển bền vững.