· Cột tháp lồi gấp đôi, sử dụng thép cao 5 mm. Cấu trúc nâng và xoay cột thẳng đứng giúp tiết kiệm không gian và tích hợp các ưu điểm của cánh tay đòn và máy nghiêng về phía sau.

· Hộp tuabin có bánh xe hợp kim lớn;

· Với quy cách tiêu chuẩn 80 xi lanh nhỏ, vành kẹp hỗ trợ có thể nâng được 106kg Khung xe điều khiển có chức năng bắn điểm, có thể dừng ở bất kỳ vị trí nào, thuận tiện cho việc lắp và kẹp lốp:

· Tay lục giác có chiều cao tiêu chuẩn 41mm, khả năng chống biến dạng mạnh và độ vuông góc tốt.

· Sử dụng trục tứ giác 55mm, tăng cường ống bọc lục giác, cường độ cao hơn của toàn bộ máy;

· Áp dụng quy trình đặc biệt phosphat hóa xi lanh lớn, áp suất lốp có thể đạt tới 2500 kg, xe dễ dàng xúc chống nổ và các loại lốp tròn cứng, được trang bị van xả nhanh để nâng cao hiệu suất 1,5 lần;

· Các bộ phận quan trọng được trang bị thiết bị bảo vệ để bảo vệ vành khỏi bị hư hỏng ở mức độ lớn nhất;

· Cấu trúc cánh tay được tối ưu hóa, vị trí của xẻng có thể điều chỉnh trước và sau, góc trái và góc phải của xẻng có thể tự điều chỉnh trong quá trình sản xuất lốp xe.

· Gioăng tiêu chuẩn, phù hợp với tiêu chuẩn Châu Âu khi tháo lắp lốp xe có vai trò bảo vệ cá nhân;

· Cánh tay phụ bên phải tiêu chuẩn, công việc tháo lắp dễ dàng hơn;

· Tùy chọn thiết bị cạy miễn phí, tiết kiệm thời gian, nhân công, an toàn và hiệu quả;