Khi lốp được gắn vào vành, lốp được bịt kín giữa vành, giữ không khí bên trong. Nếu lốp bị rò rỉ vì bất kỳ lý do nào trong quá trình sử dụng hàng ngày, lốp phải được tháo ra để sửa chữa, nhưng vẫn có thể khó tháo lốp ra khỏi vành kim loại. Do đó, dụng cụ phá hạt được sử dụng để nén lốp, chèn một đòn bẩy giữa hạt và vành, và nhấc hạt ra khỏi vành mà không làm hỏng bất kỳ bộ phận nào.