Lốp xe được bảo dưỡng tốt là yếu tố thiết yếu đối với sự an toàn khi lái xe. Độ sâu gai lốp là yếu tố chính cần chú trọng trong việc bảo dưỡng lốp. Thông thường, độ sâu gai lốp cần được kiểm tra trong quá trình bảo dưỡng. độ sâu thích hợp và các kiểu mòn bất thường. Các lỗi phổ biến nhất của lốp xe là lốp bị thủng dẫn đến rò rỉ khí và áp suất không đủ. Trong nhiều trường hợp, đinh và ốc vít là nguyên nhân gây thủng lốp.Fhoặc kiểm tra nội bộ,Mộtmáy thay lốplàthường được sử dụngto tháo dỡlốp xe ra khỏi vànhĐôi khi lốp xe có thể được sửa chữa khi...Lốp xe bị thủng hoàn toàn.Việc lốp xe có thể sửa chữa được hay không phụ thuộc vào loại hư hỏng. Trong hầu hết các trường hợp,cáilớn nhất đâm thủngcái đócó khả năngđược sửa chữa an toàn1/4một inch ở giữakhu vực, khoảng 1-1,5''đo đượctừ vai lốp xe.
Cần có dụng cụ trải lốp để kiểm tra lốp. Ngoài các vết thủng xuyên suốt, mép lốp và lớp lót cũng cần được kiểm tra. Vết hư hỏng cần được đánh dấu.bút chì đánh dấuNếu khuyết điểm rõ rệt có thể sửa chữa được, bề mặt lớp lót bên trong nên được làm sạch bằng chất tẩy rửa trước khi đánh bóng (một loại dung môi được pha chế đặc biệt để hòa tan chất bôi trơn tách khuôn và các chất bẩn khác, tạo ra bề mặt sạch trước khi đánh bóng lớp lót bên trong). Sau đó...cạorDụng cụ này được dùng để cạo bề mặt lớp lót bên trong tại vị trí bị thủng. Quá trình này giúp chuẩn bị bề mặt lớp lót bên trong trước khi sửa chữa. Sau đó, dùng máy khoan tốc độ thấp có gắn lưỡi cắt để khoan lỗ bị hư hỏng, nhằm cắt các sợi bố lốp bị đứt.
Nên lấp đầy các lỗ hổng bằngnút bịt lốp xeĐối với sửa chữa một mảnh hoặc hai mảnh. Chuẩn bị bề mặt bên trong bằng bánh mài, làm sạch bề mặt bằng bàn chải sắt và máy hút bụi, sau đó có thể bôi keo lưu hóa lên bề mặt bên trong để cố định các sợi lốp. Sau khi đặt cẩn thận... vá lỗiSau đó, sơn lớp keo bịt kín lớp lót bên trong, cắt bỏ phần dây lốp thừa bên ngoài bề mặt lốp. Cuối cùng, lắp lốp và cân bằng lại bằng máy tháo lắp lốp. máy cân bằng bánh xe.
Thời gian đăng bài: 12/07/2022



