• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

Lốp xe là bộ phận duy nhất của xe tiếp xúc với mặt đất, giống như bàn chân của xe, có ý nghĩa rất lớn đối với việc lái xe bình thường và an toàn khi lái xe. Tuy nhiên, trong quá trình sử dụng xe hàng ngày, nhiều chủ xe thường bỏ qua việc bảo dưỡng lốp xe, và luôn vô thức nghĩ rằng lốp xe là một bộ phận bền bỉ. Như người ta vẫn nói, hành trình ngàn dặm bắt đầu từ bước chân đầu tiên. Việc đảm bảo an toàn cho hành khách và tiết kiệm chi phí sử dụng xe là một phần quan trọng của chủ xe, vậy chúng ta nên bảo dưỡng và chú ý đến tình trạng của lốp xe như thế nào? Phòng ngừa các vấn đề trước khi chúng xảy ra, đó là kiến ​​thức về bảo dưỡng lốp xe ô tô.

1111

Thứ nhất: Việc kiểm tra áp suất lốp phải được thực hiện hàng tháng. Lốp quá non hoặc quá căng sẽ gây mòn lốp bất thường, làm giảm tuổi thọ lốp, tăng tiêu hao nhiên liệu và thậm chí làm tăng nguy cơ nổ lốp. Các chuyên gia về lốp xe khuyên nên kiểm tra áp suất lốp mỗi tháng một lần để đảm bảo áp suất lốp ở mức bình thường. Việc kiểm tra áp suất lốp phải được thực hiện khi lốp ở trạng thái nguội. Bạn có thể sử dụng đồng hồ đo áp suất lốp hoặc hệ thống giám sát áp suất lốp (TPMS) để kiểm tra áp suất lốp. Bảng dưới đây liệt kê áp suất lốp tiêu chuẩn trong các điều kiện tải trọng khác nhau của xe.

Đồng hồ đo áp suất lốpRất nên để một cái trong xe, chủ xe có thể kiểm tra áp suất lốp thường xuyên bằng đồng hồ đo áp suất lốp, nó nhỏ gọn và dễ sử dụng, chúng tôi có đủ loại đồng hồ đo áp suất lốp để lựa chọn.

Thứ hai: Kiểm tra độ mòn và độ sâu gai lốp, thường xuyên kiểm tra độ mòn của gai lốp. Nếu phát hiện mòn không đều, hãy kiểm tra gai lốp và thành lốp xem có vết nứt, vết cắt, chỗ phồng, v.v. hay không và phát hiện kịp thời. Cần loại trừ nguyên nhân và đồng thời quan sát vạch giới hạn mòn của lốp. Vạch này nằm trên hoa văn của gai lốp. Nếu gần đến giới hạn mòn, cần thay lốp kịp thời. Điều kiện đường xá khác nhau gây ra hiện tượng mòn không đều của bốn lốp xe. Do đó, khi xe chạy hơn 10.000 km, cần đảo lốp định kỳ.

Thứ ba: Nếu "chỉ báo độ mòn" của lốp trong rãnh cho thấy độ sâu của rãnh nhỏ hơn 1,6 mm, bạn nên thay lốp. Chỉ báo độ mòn của lốp là phần nhô ra trong rãnh. Khi lốp mòn đến 1,6 mm, nó sẽ bằng phẳng với bề mặt lốp. Bạn không thể đọc sai được. Có khả năng mất độ bám đường và phanh đột ngột trong mưa, và không có độ bám đường trong tuyết. Ở những vùng có tuyết, nên thay lốp trước khi chúng mòn đến giới hạn này.

Đối với tất cả chủ sở hữu xe hơi, đặc biệt là những người có thói quen lái xe tốc độ cao, việc sở hữu một chiếc xe cũng rất cần thiết.thước đo độ sâu rãnh lốpTrên xe. Bạn có thể biết lốp xe có cần thay thế hay không bằng cách đo độ sâu của gai lốp, ngay cả khi xe mới chạy chưa nhiều.

FT-1420

Thứ tư: Kiểm soát tốc độ lái xe. Vào mùa đông lạnh giá, nếu xe được khởi động lại sau khi dừng, lốp xe phải được vận hành ở tốc độ thấp hơn trong một khoảng thời gian sau khi đã tăng tốc lên tốc độ bình thường. Tất nhiên, điều quan trọng nhất để lái xe an toàn trong mùa đông là kiểm soát tốc độ. Đặc biệt khi lái xe trên đường cao tốc, hãy chú ý kiểm soát tốc độ, không tăng tốc hoặc phanh đột ngột để đảm bảo an toàn, bảo vệ hiệu quả xe và lốp xe trong mùa lạnh, và tránh xảy ra tai nạn giao thông.


Thời gian đăng bài: 08/04/2022
TẢI XUỐNG
Danh mục điện tử