Van kẹp kim loại không săm dòng MS525 dành cho ô tô
Đặc trưng
-Van lốp cao áp, van kẹp không săm cho ô tô
-Tránh rò rỉ Đi kèm với vòng đệm chữ O bằng cao su EPDM, nó có thể tránh rò rỉ một cách hiệu quả.
-100% Ozone được kiểm tra và kiểm tra rò rỉ trước khi giao hàng
-Dễ sử dụng kiểu Bolt-in, lắp đặt dễ dàng. Lắp ráp nhanh mà không cần dụng cụ, giảm thời gian và chi phí.
-Hiệu suất cao. Sẽ không bị nứt hoặc hư hỏng do điều kiện thời tiết. Đặc tính ổn định, hiệu suất chuyên nghiệp.
-Được làm bằng đồng thau/thép/nhôm nguyên khối có độ bền cao, đảm bảo độ bền và độ bền cao cho thời gian sử dụng lâu dài.
- Đáp ứng các yêu cầu về chứng nhận ISO/TS16949 của dịch vụ quản lý TUV.
-Kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt để giữ mức chất lượng cao và ổn định
chi tiết sản phẩm
Đối với các lỗ vành 11,5(.453"dia) | |||||
TRNO. | Hiệu quả.độ dài | bộ phận | |||
vòng đệm | Máy giặt | Hạt | mũ lưỡi trai | ||
MS525S | Ф17,5x41,5 | RG9,RG54 | RW15 | HN6 | FT |
MS525L | Ф17,5x41,5 | RG9,RG54 | RW15 | HN7 | FT |
MS525AL | Ф17x42 | RG9,RG54 | RW15 | HN7 | FT |
* Chất liệu: đồng, nhôm; Màu sắc: bạc, đen
Van lốp kim loại VS Van lốp cao su
Van lốp cao su -Van cao su là vật liệu cao su lưu hóa. Khó tránh khỏi hiện tượng giòn, van sẽ từ từ nứt, biến dạng và mất độ dẻo. Hơn nữa, khi ô tô đang chạy, van cao su lưu hóa sẽ lắc lư qua lại với lực hướng tâm và biến dạng, điều này càng thúc đẩy tính giòn của cao su lưu hóa. Vì vậy, van lốp phải được thay thế sau ba đến bốn năm, tương đương với tuổi thọ của lốp. Nên thay van khi thay lốp.
Van lốp kim loại -Về độ bền, van định hình hợp kim nhôm sẽ tốt hơn, vì nhôm không dễ bị giòn và van cao su lưu hóa sẽ trở nên giòn theo thời gian; nhưng từ góc độ ứng dụng Nói về nó, cao su lưu hóa sẽ tốt hơn, bởi vì van cao su lưu hóa được tạo thành một mảnh, và độ kín mạnh hơn, và đế của cấu hình hợp kim nhôm có một sợi bên ngoài để tích hợp- trong thiết bị giám sát áp suất lốp.