Cân bánh xe thường có hai dạng, một là loại móc, một là loại dán. Cân bánh xe loại móc được bố trí trên vành bánh xe, và cân bánh xe loại móc được làm biến dạng và kẹp chặt vào vành bánh xe bằng cách gõ. Cân bánh xe loại dán được gắn vào mặt trong của vành bánh xe bằng phương pháp dán. Đối với cân bánh xe loại móc, khó kiểm soát lực kẹp ổn định sau khi lắp ráp vì nó được lắp đặt bằng cách làm biến dạng phần kẹp bằng cách gõ, và dễ bị rơi ra khỏi khối cân bằng trong quá trình lái xe. Do đó, trong quá trình sản xuất, cần phải kiểm tra độ bền bằng cách kéo ra và đưa vào kế hoạch kiểm soát. Đối với cân bánh xe loại dán, độ sạch của bề mặt lắp đặt sẽ ảnh hưởng đến hiệu quả dán. Vì vậy, trước khi lắp ráp, cần lau sạch vị trí lắp đặt cân bánh xe, và nên sử dụng cồn isopropyl để làm sạch, cần lau khô sau khi lắp đặt. Sau khi dán, cần tạo áp lực lên cân bánh xe và giữ trong một khoảng thời gian nhất định. Để kiểm soát độ ổn định, nên sử dụng thiết bị chuyên dụng cho thao tác này. Đồng thời, vị trí lắp đặt của khối lượng bánh xe cần có điểm tham chiếu rõ ràng để tránh sai lệch lớn trong quá trình lắp ráp.