Như chúng ta đã biết, bộ phận duy nhất của xe tiếp xúc với mặt đất là lốp xe. Lốp xe thực chất được cấu tạo từ nhiều thành phần cần thiết để hoạt động tối ưu và giúp xe phát huy hết tiềm năng. Lốp xe rất quan trọng đối với hiệu suất, cảm giác lái, khả năng điều khiển và quan trọng nhất là sự an toàn của xe. Không chỉ có lốp cao su đảm bảo an toàn khi lái xe, mà van lốp cũng là một bộ phận quan trọng của lốp.
Van lốp xe là gì?
Van lốp là một thiết bị có thân van khép kín, khi mở ra sẽ cho phép không khí đi vào không gian bên trong lốp không săm hoặc săm, sau đó tự động đóng lại và bịt kín để tạo áp suất không khí, ngăn không cho không khí thoát ra khỏi lốp hoặc săm. Ngoại trừ lốp đặc, tất cả các loại lốp hoặc săm khác cần bơm hơi đều phải được bơm bằng thiết bị này.
Có bao nhiêu kiểu van lốp xe?
Việc phân loại van lốp xe phụ thuộc vào các khía cạnh được phân loại. Có thể phân loại theo kiểu dáng hoặc theo chất liệu của van. Theo các tiêu chuẩn khác nhau, cách phân loại cũng khác nhau. Sau đây có thể phân loại theo cách lắp ráp và chia thành các nhóm nhỏ hơn:cao su gàiVàkẹp kim loại áp suất cao.
Van cao su dạng gài không săm
Van cao su không săm dạng gài có áp suất bơm lốp tối đa khi nguội là 65 psi và chủ yếu được thiết kế để sử dụng trên ô tô, xe tải nhẹ và xe kéo nhẹ. Van cao su dạng gài có thể được sử dụng để lắp vào các lỗ có đường kính 0,453" hoặc 0,625" trên vành xe, và có chiều dài từ 7/8" đến 2-1/2". Về cơ bản, van được trang bị nắp nhựa tiêu chuẩn, nhưng cũng có thể được tùy chỉnh với nắp mạ crôm hoặc nắp đồng để phù hợp với kiểu dáng của bánh xe.
Van kẹp kim loại áp suất cao
Van kẹp kim loại chịu áp suất cao có thể lắp đặt cho hầu hết các mẫu xe, và chúng tôi khuyên dùng van kim loại cho các xe hiệu suất cao và các xe có thể được lái mạnh ở tốc độ trên 130 dặm/giờ. Van kẹp kim loại bịt kín bánh xe bằng gioăng cao su trong khi siết chặt đai ốc giữ. Mặc dù thiết kế và kiểu dáng của van kẹp kim loại có thể khiến đai ốc giữ bị che khuất bên trong bánh xe hoặc lộ ra bên ngoài, nhưng những loại có đai ốc giữ ở bên ngoài lại có lợi ích thiết thực là cho phép kiểm tra và điều chỉnh đai ốc giữ mà không cần tháo rời bộ phận siết chặt lốp khỏi bánh xe. Van kẹp kim loại cho phép áp suất làm việc tối đa 200 psi và có thể được sử dụng để lắp đặt cho lỗ vành 0,453" hoặc 0,625", cũng như các ứng dụng đặc biệt như lỗ 6mm (.236") hoặc 8mm (.315").
Làm sao để biết chất lượng của van lốp xe?
Đối với van cao su, chất lượng tương ứng của các vật liệu khác nhau cũng khác nhau. Van chủ yếu bao gồm cao su, thân van và lõi van. Trong số các loại cao su thông dụng có cao su tự nhiên và cao su EPDM. Vật liệu thân van có thể là đồng thau hoặc nhôm. Lõi van thường được làm bằng đồng thau, nhưng một số thị trường khu vực chọn sử dụng lõi kẽm vì giá thành của lõi kẽm tương đối rẻ. Nói chung, đối với van chất lượng cao, chúng tôi khuyên dùng thân van và lõi bằng đồng thau.
Cao su tự nhiên và cao su EPMD có điểm khác biệt nào không?
Trước hết, cao su tự nhiên được lấy từ các loại cây như cây cao su, trong khi cao su EPDM được tổng hợp nhân tạo; các sản phẩm cao su EPDM trở nên cứng và giòn sau khi lão hóa, trong khi các sản phẩm cao su tự nhiên trở nên mềm và dính sau khi lão hóa.
Khả năng chịu nhiệt và lão hóa của cao su EPDM tốt hơn so với cao su tự nhiên; khả năng cách điện và chống ăn mòn của cao su EPDM cũng tốt hơn so với cao su tự nhiên; khả năng chống thấm nước, chịu nước siêu nóng và hơi nước của cao su EPDM tốt hơn nhiều so với cao su tự nhiên, đặc biệt nổi bật là khả năng chịu hơi nước áp suất cao, thậm chí còn tốt hơn cả cao su flo; một ưu điểm khác là cao su EPDM có hàm lượng chất độn lớn nhất, có thể được pha trộn với nhiều loại muội than và chất độn khác mà không ảnh hưởng đến nhiều đặc tính của sản phẩm, v.v.
Do đó, kết hợp với phân tích trên, sự kết hợp vật liệu mà chúng tôi khuyến nghị cho van chất lượng cao nhất là:Cao su EPDM + Thân bằng đồng thau + Lõi bằng đồng thau.
Nhìn thấyVan lốp cao su và kim loại của Fortune có bán tại đây.
Thời gian đăng bài: 29/04/2022
