Như chúng ta đã biết, bộ phận duy nhất của xe tiếp xúc với mặt đất chính là lốp xe.Lốp thực sự được tạo thành từ nhiều bộ phận cần thiết để lốp hoạt động tối ưu và cho phép xe phát huy hết tiềm năng của nó.Lốp xe rất quan trọng đối với hiệu suất, cảm giác, khả năng xử lý và quan trọng nhất là sự an toàn của xe.Không chỉ lốp cao su mới đảm bảo an toàn khi lái xe mà van lốp cũng là bộ phận quan trọng trên lốp.
Van lốp là gì?
Van lốp là một thiết bị thân van khép kín, khi mở ra sẽ cho không khí đi vào khoảng trống của lốp hoặc săm không săm, sau đó tự động đóng và bịt kín để tạo áp suất không khí ngăn không khí thoát ra khỏi lốp hoặc săm.Ngoại trừ lốp đặc, tất cả các loại lốp hoặc săm khác phải bơm căng đều cần được bơm căng bằng thiết bị này.
Có bao nhiêu kiểu van lốp?
Việc phân loại van lốp phụ thuộc vào khía cạnh nào được phân loại.Nó có thể được phân loại theo mẫu được sử dụng hoặc có thể được phân loại theo vật liệu của van.Theo các tiêu chuẩn khác nhau, việc phân loại cũng khác nhau.Sau đây có thể được phân loại theo cách lắp ráp và có thể được chia thànhchốt cao suVàkẹp kim loại áp suất cao.
Van gắn vào bằng cao su không săm
Van khóa bằng cao su không săm có áp suất bơm lốp khi nguội tối đa là 65psi và được thiết kế chủ yếu để sử dụng trên ô tô, xe tải nhẹ và rơ moóc hạng nhẹ.Van gắn bằng cao su có thể được sử dụng để gắn các lỗ có đường kính 0,453" hoặc 0,625" trên vành và có các chiều dài từ 7/8" đến 2-1/2".Về cơ bản, van đi kèm với nắp nhựa theo tiêu chuẩn, nhưng nó cũng có thể được tùy chỉnh bằng nắp chrome hoặc nắp đồng để phù hợp với hình dáng của bánh xe.
Van kẹp kim loại áp suất cao
Van kẹp kim loại áp suất cao có thể phù hợp với hầu hết mọi mẫu ô tô và chúng tôi khuyên dùng van kim loại cho ô tô hiệu suất cao và các phương tiện có thể được điều khiển mạnh ở tốc độ vượt quá 130 dặm/giờ.Van kẹp kim loại bịt kín bánh xe bằng gioăng cao su đồng thời siết chặt đai ốc giữ.Mặc dù thiết kế và kiểu dáng của van kẹp kim loại có thể khiến đai ốc giữ bị ẩn bên trong bánh xe hoặc có thể nhìn thấy được ở bên ngoài, nhưng những loại có đai ốc giữ ở bên ngoài mang lại lợi ích thiết thực là cho phép kiểm tra và điều chỉnh đai ốc giữ. mà không loại bỏ độ kín của lốp khỏi bánh xe.Van kẹp kim loại cho phép áp suất làm việc tối đa là 200 psi và có thể được sử dụng để lắp các lỗ vành 0,453" hoặc 0,625", cũng như các ứng dụng đặc biệt như lỗ 6 mm (0,236") hoặc 8 mm (0,315").
Làm thế nào để biết chất lượng của van lốp?
Đối với van cao su, chất lượng tương ứng của các vật liệu khác nhau cũng khác nhau.Van chủ yếu bao gồm cao su, thân van và lõi van.Trong số các loại cao su phổ biến có cao su tự nhiên và cao su EPDM.Vật liệu thân van có sẵn với các tùy chọn bằng đồng và nhôm.Lõi van thường được làm bằng lõi đồng thau, tuy nhiên một số thị trường khu vực lựa chọn sử dụng lõi kẽm vì giá lõi kẽm tương đối rẻ.Nói chung, đối với van chất lượng cao, chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng thân và lõi đồng thau.
Có sự khác biệt nào giữa cao su tự nhiên và cao su EPMD?
Trước hết, cao su tự nhiên được lấy từ thực vật như cây cao su, trong khi cao su EPDM được tổng hợp nhân tạo;Các sản phẩm cao su EPDM trở nên cứng và giòn sau khi lão hóa, trong khi các sản phẩm cao su tự nhiên trở nên mềm và dính sau khi lão hóa.
Hiệu suất lão hóa nhiệt của cao su EPDM tốt hơn cao su tự nhiên;hiệu suất cách nhiệt và hiệu suất chống ăn mòn của cao su EPDM cũng tốt hơn so với cao su tự nhiên;hiệu suất chống thấm nước, nước quá nhiệt và hơi nước của cao su EPDM Nó tốt hơn nhiều so với cao su tự nhiên, hiệu suất nổi bật nhất là khả năng chống hơi nước áp suất cao, thậm chí còn tốt hơn cao su flo;một ưu điểm khác là cao su EPDM có lượng làm đầy lớn nhất, có thể được lấp đầy bằng nhiều loại than đen và chất độn khác nhau.Nó không ảnh hưởng đến nhiều đặc tính của sản phẩm, v.v.
Do đó, kết hợp với những phân tích ở trên, sự kết hợp vật liệu mà chúng tôi đề xuất cho van chất lượng cao nhất làCao su EPDM + Thân đồng thau + Lõi đồng thau.
Thời gian đăng: 29-04-2022