Lỗi cải tạo:
1. Mua hàng giả giá rẻ
Sự sửa đổi củabánh xelà một bước tương đối quan trọng trong việc cải tiến ô tô. Cho dù đó là cải tiến về ngoại hình hay cải thiện hiệu suất xử lý,bánh xeđã đóng một vai trò quan trọng trong đó. Một chất lượng caobánh xe, sau khi chế tạo thủ công nghiêm ngặt và kiểm tra nghiêm ngặt, đảm bảo chỉ số tham số cá tính của nó đủ tiêu chuẩn. Tất nhiên, một bộ bánh xe chính hãng không hề rẻ, sản xuất trong nước và bán trong nước (có sản phẩm xuất khẩu) của một số ít doanh nghiệp, vì vậy giá bánh xe nhập khẩu đắt hơn. Do đó, để tiết kiệm chi phí, nhiều người chơi đã cải tiến đã chọn cái gọi là bánh xe giả "Trong nước" và "Sản xuất tại Đài Loan". Điều này hoàn toàn không mong muốn. Nếu bánh xe giả được sản xuất bởi "Xưởng nhỏ", mặc dù ngoại hình và bánh xe chính hãng không khác nhau nhiều, nhưng về trọng lượng, độ bền và các khía cạnh khác lại khác xa các chỉ số an toàn, không có gì lạ khi người chơi có vết nứt và biến dạng không rõ nguyên nhân ở bánh xe "Nhái" của họ, và hàng giả không đủ chắc để chịu được tải trọng nặng như vậy ở tốc độ cao, nếu hiện tượng nổ ở tốc độ cao, sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn của người lái và hành khách! Do đó, lời nhắc nhở đặc biệt, nếu điều kiện kinh tế tạm thời không cho phép, hãy cẩn thận lựa chọn trục bánh xe đã sửa đổi, mặc dù “Vòng thép”, “Đúc” ban đầu có thể không đẹp và nhẹ đủ, nhưng ít nhất cũng có sự đảm bảo an toàn. Các đặc tính chung của trục bánh xe là trục bánh xe rèn & GT; Trục bánh xe đúc & GT; Trục bánh xe thép.
2. Bánh xe không được lựa chọn đúng cách
Hiệu ứng của trục bánh xe trong việc cải thiện vẻ ngoài là rõ ràng, nhưng mọi chi tiết phải được tính đến khi lựa chọn trục bánh xe. Các thông số khác nhau của trục bánh xe sẽ ảnh hưởng đến việc sử dụng trục bánh xe và xe, giá trị PCD không chính xác có thể ngăn cản việc lắp đặt đúng cách. Giá trị Et không chỉ ảnh hưởng đến việc lắp đặt và sử dụng mà còn có thể ảnh hưởng đến các lần nâng cấp trong tương lai. Ví dụ, hệ thống phanh piston đơn trên xe nguyên bản, chủ sở hữu tương lai có ý định nâng cấp lên hệ thống phanh piston, giá trị ET và kích thước bánh xe quá nhỏ sẽ ảnh hưởng đến việc lắp đặt bình thường, do đó trong quá trình nâng cấp hệ thống phanh và lần thứ hai tiêu thụ để thay thế hoặc nâng cấp bánh xe.
3. Hub không được lắp đặt đúng cách
Khi nhiều doanh nhân vô đạo đức cung cấp bánh xe đã sửa đổi, họ thậm chí sẽ không nói cho chủ sở hữu biết kích thước đường kính lỗ trung tâm. Nếu kích thước này nhỏ hơn kích thước ban đầu, thì tự nhiên không thể lắp đặt, tuy nhiên, nếu nó lớn hơn kích thước ban đầu của nhà máy và không có biện pháp so sánh nào được thực hiện, nó sẽ gây ra một tình huống khác khi xe đang chạy, gây ra tiếng ồn và độ rung bất thường của xe, tình huống nghiêm trọng sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn của xe. Nếu bạn thực sự thích bánh xe mà bạn thích, nhưng không có kích thước lỗ trung tâm phù hợp, nếu kích thước quá nhỏ, bạn có thể doa, và kích thước quá lớn, một số nhà sản xuất có thể chọn cung cấp vòng lỗ trung tâm để sửa chữa.

4. Nghĩ lớn hơn là tốt hơn
Một số người cho rằng việc sửa đổi bánh xe cỡ lớn được gọi là nâng cấp, trong khi những người khác lại cho rằng bánh xe cỡ lớn có cảm giác tác động trực quan tốt hơn, nhưng dù là về mặt thị giác hay hiệu suất hay chọn phù hợp với kích thước bánh xe của xe mình thì vẫn vừa phải. Về mặt ngoại hình, kích thước bánh xe quá lớn, nhưng mọi người cảm thấy rằng phần chân trên nặng, ảnh hưởng đến cảm giác chung. Về hiệu suất, cần có sự cân bằng, bánh xe cỡ lớn, kết hợp với việc nâng cấp lốp, để chọn lốp lớn hơn, rộng hơn, lốp rộng đồng thời cung cấp độ bám ổn định hơn, lực ma sát mạnh sẽ khiến xe của bạn khởi động rất chậm và mức tiêu thụ nhiên liệu đã tăng đáng kể, và kích thước bánh xe quá lớn, các thông số khác không được điều chỉnh, đối với hệ thống lái của xe cũng có tác động lớn, mỗi chiếc xe đều có giới hạn kích thước bánh xe, nếu theo đuổi kích thước, thì hiệu suất và Kiểm soát sẽ phải trả giá rất nhiều. Không chỉ vậy, từ góc độ hiệu quả về chi phí, cùng một loại bánh xe với cùng một vật liệu, kích thước càng lớn thì giá càng cao và kích thước lốp tương ứng cũng cần phải tăng, giá sẽ tăng.
Bánh xe


Phương pháp bảo trì
Mâm xe hợp kim nhôm với những đặc điểm đẹp và hào phóng, an toàn và thoải mái đã giành được sự ưa chuộng của ngày càng nhiều chủ xe tư nhân. Hầu như tất cả các mẫu xe mới đều sử dụng mâm xe hợp kim nhôm và nhiều chủ xe cũng sẽ sử dụng trong xe với mâm xe thép nguyên bản thành mâm xe hợp kim nhôm. Sau đây, xin giới thiệu cách bảo dưỡng mâm xe hợp kim nhôm: 1, khi nhiệt độ mâm xe cao, nên để mâm xe nguội tự nhiên sau khi vệ sinh, không được dùng nước lạnh để vệ sinh. Nếu không, sẽ làm mâm xe hợp kim nhôm bị hỏng, thậm chí làm đĩa phanh bị biến dạng và ảnh hưởng đến hiệu quả phanh. Ngoài ra, vệ sinh mâm xe hợp kim nhôm bằng chất tẩy rửa ở nhiệt độ cao sẽ gây ra phản ứng hóa học trên bề mặt mâm xe, mất độ bóng và ảnh hưởng đến vẻ ngoài. 2. Nếu có nhựa đường khó tẩy trên trục bánh xe, hãy thử dùng bàn chải để loại bỏ nếu chất tẩy rửa thông thường không có tác dụng, chủ xe tư nhân hãy giới thiệu một loại công thức làm sạch nhựa đường trong suốt: tức là lựa chọn thuốc xoa “Dầu hoạt tính”, có thể mang lại kết quả bất ngờ, có thể muốn thử. 3, nếu nơi xe bị ướt, nên thường xuyên vệ sinh vành xe để tránh muối ăn mòn bề mặt nhôm. Khi cần thiết, vệ sinh và đánh bóng vành xe để vành xe sáng bóng.
Thời gian đăng: 10-05-2023