• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3

Lịch sử:

Máy cân bằng có lịch sử hơn 100 năm. Năm 1866, Siemens của Đức đã phát minh ra máy phát điện. Bốn năm sau, Henry Martinson, người Canada, đã được cấp bằng sáng chế cho kỹ thuật cân bằng, khởi đầu ngành công nghiệp này. Năm 1907, Tiến sĩ Franz Lawaczek đã cung cấp cho ông Carl Schenck những kỹ thuật cân bằng cải tiến, và vào năm 1915, ông đã chế tạo ra chiếc máy cân bằng hai mặt đầu tiên. Cho đến cuối những năm 1940, mọi hoạt động cân bằng đều được thực hiện trên thiết bị cân bằng cơ học thuần túy. Tốc độ cân bằng của rôto thường lấy tốc độ cộng hưởng của hệ thống rung để đạt được biên độ cực đại. Đo cân bằng rôto theo cách này là không an toàn. Với sự phát triển của công nghệ điện tử và sự phổ biến của lý thuyết cân bằng rôto cứng, hầu hết các thiết bị cân bằng đều áp dụng công nghệ đo lường điện tử từ những năm 1950. Bộ cân bằng lốp của công nghệ mạch tách phẳng giúp loại bỏ hiệu quả sự tương tác giữa bên trái và bên phải của phôi cân bằng.

Hệ thống đo lường điện từ đầu đã trải qua các công đoạn Flash, Watt-meter, Digital và Microcomputer, cuối cùng xuất hiện máy cân bằng tự động. Với sự phát triển không ngừng của sản xuất, ngày càng có nhiều bộ phận cần được cân bằng, quy mô lô càng lớn. Để nâng cao năng suất lao động và điều kiện làm việc, tự động hóa cân bằng đã được nghiên cứu ở nhiều nước công nghiệp ngay từ những năm 1950, và các máy cân bằng bán tự động, dây chuyền cân bằng động tự động lần lượt được sản xuất. Do nhu cầu phát triển sản xuất nên nước ta bắt đầu nghiên cứu từng bước từ cuối những năm 1950. Đây là bước đầu trong việc nghiên cứu tự động hóa cân bằng động ở nước ta. Vào cuối những năm 1960, chúng tôi bắt đầu phát triển dây chuyền tự động cân bằng động trục khuỷu sáu xi-lanh CNC đầu tiên và vào năm 1970 đã sản xuất thử nghiệm thành công. Công nghệ điều khiển vi xử lý của máy kiểm tra cân là một trong những hướng phát triển của công nghệ cân động thế giới.

MÁY CÂN BẰNG LỐP1
MÁY CÂN BẰNG LỐP2

Bộ cân bằng trọng lực thường được gọi là bộ cân bằng tĩnh. Nó dựa vào trọng lực của rôto để đo sự mất cân bằng tĩnh. Nó được đặt trên hai rôto dẫn hướng nằm ngang, nếu có sự mất cân bằng sẽ làm cho trục của rôto trong mô men lăn dẫn hướng, cho đến khi mất cân bằng ở vị trí thấp nhất chỉ ở trạng thái tĩnh. Rôto cân bằng được đặt trên một giá đỡ được hỗ trợ bởi ổ trục thủy tĩnh và một mảnh gương được gắn dưới giá đỡ. Khi không có sự mất cân bằng trong rôto, chùm tia từ nguồn sáng sẽ bị phản xạ bởi gương này và chiếu tới gốc cực của chỉ báo mất cân bằng. Nếu rôto bị mất cân bằng thì bệ rôto sẽ nghiêng dưới tác dụng của mômen trọng trường mất cân bằng, đồng thời chóa phản xạ dưới bệ cũng sẽ nghiêng và làm lệch chùm tia phản xạ, điểm sáng mà chùm tia chiếu tới chỉ báo tọa độ cực rời khỏi điểm gốc.

Dựa trên vị trí tọa độ độ lệch của điểm sáng, có thể thu được kích thước và vị trí của sự mất cân bằng. Nói chung, cân bằng rôto bao gồm hai bước đo và hiệu chỉnh sự mất cân bằng. Máy cân bằng chủ yếu được sử dụng để đo mất cân bằng và việc hiệu chỉnh mất cân bằng thường được hỗ trợ bởi các thiết bị phụ trợ khác như máy khoan, máy phay và máy hàn điểm hoặc bằng tay. Một số máy cân bằng đã biến bộ hiệu chuẩn thành một phần của máy cân bằng. Tín hiệu được phát hiện bởi cảm biến nhỏ về độ cứng của giá đỡ của bộ cân bằng tỷ lệ thuận với độ dịch chuyển rung của giá đỡ. Bộ cân bằng ổ trục cứng là bộ cân bằng có tốc độ cân bằng thấp hơn tần số tự nhiên của hệ thống ổ trục rôto. Bộ cân bằng này có độ cứng lớn, tín hiệu được cảm biến phát hiện tỷ lệ thuận với lực rung của giá đỡ.

Các chỉ số hiệu suất:

Hiệu suất chính củacân bằng lốp được thể hiện bằng hai chỉ số toàn diện: độ mất cân bằng còn lại tối thiểu và tỷ lệ giảm mất cân bằng: Balance Precision Unit G.CM, giá trị càng nhỏ thì độ chính xác càng cao; Khoảng thời gian đo mất cân bằng cũng là một trong những chỉ số hoạt động ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả sản xuất. Thời gian cân bằng càng ngắn thì càng tốt.


Thời gian đăng: 11-04-2023