Đối với một số chủ xe sống ở những vùng hoặc quốc gia lạnh giá và có tuyết vào mùa đông, chủ xe phải thay lốp xe để tăng độ bám đường khi mùa đông đến, để có thể lái xe bình thường trên đường tuyết. Vậy lốp xe tuyết và lốp xe thông thường trên thị trường có gì khác nhau? Chúng ta hãy cùng tìm hiểu.

Lốp xe mùa đông là lốp xe phù hợp với nhiệt độ dưới 7°C. Công thức cao su của nó mềm hơn nhiều so với lốp xe mọi mùa. Nó có thể duy trì độ đàn hồi tốt trong môi trường nhiệt độ thấp và độ bám đường của nó có thể được sử dụng trong thời tiết mùa đông bình thường. Tuy nhiên, việc sử dụng bình thường không thể đáp ứng được trong tuyết và độ bám đường sẽ giảm đi rất nhiều.

Lốp xe tuyết thường đề cập đến các sản phẩm được sử dụng trên đường tuyết, thường được gọi là lốp có đinh. Loại lốp này được nhúng trong khối cao su có thể xử lý mặt đất với lực kéo thấp hơn. So với lốp xe thông thường, lốp có đinh có thiết kế đặc biệt để tăng ma sát với đường băng và tuyết. Ưu điểm của nó nằm ở việc cải thiện khả năng đi qua và an toàn trên đường băng và tuyết. Do đó, vật liệu gai lốp của lốp có đinh cũng rất mềm. Công thức cao su hợp chất silica được pha chế có thể tiếp xúc chặt chẽ hơn với bề mặt băng mịn, do đó tạo ra ma sát lớn hơn so với lốp mọi mùa và lốp xe mùa đông. Khi nhiệt độ thấp hơn 10℃, bề mặt của lốp xe tuyết trở nên mềm hơn, do đó có độ bám tốt hơn.

Hơn nữa, hiệu suất của lốp có đinh trên tuyết tốt hơn nhiều so với lốp tuyết thông thường và khoảng cách phanh cũng ngắn hơn, do đó đảm bảo an toàn.

Do đó, nếu đường ở khu vực của bạn có tuyết hoặc băng, chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng lốp có đinh tán, tất nhiên là theo luật pháp và quy định của địa phương, vì lốp có đinh tán vẫn rất có hại cho đường. Nếu bạn chỉ lái xe trên đường không có tuyết hoặc có ít tuyết, lốp mùa đông thông thường có thể xử lý được hầu hết các điều kiện đường sá.