Giới thiệu:
Là một bộ phận quan trọng của ô tô, yếu tố chính cần xem xét đến hiệu suất của lốp là áp suất lốp.Áp suất lốp quá thấp hoặc quá cao sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất của lốp và giảm tuổi thọ sử dụng, cuối cùng ảnh hưởng đến sự an toàn khi lái xe.
TPMSlà viết tắt của hệ thống giám sát áp suất lốp.TPMS được sử dụng để theo dõi áp suất lốp tự động và theo thời gian thực cũng như cảnh báo rò rỉ lốp và áp suất thấp để đảm bảo an toàn khi lái xe.
Nguyên tắc:
Khi áp suất không khí của lốp giảm, bán kính lăn của bánh xe sẽ nhỏ hơn dẫn đến tốc độ của nó nhanh hơn các bánh xe khác.Áp suất lốp có thể được theo dõi bằng cách so sánh sự khác biệt về tốc độ giữa các lốp.
Hệ thống báo động lốp gián tiếp TPMS thực chất dựa vào việc tính toán bán kính lăn của lốp để theo dõi áp suất không khí;Hệ thống giám sát áp suất lốp trực tiếp TPMS là loại van có cảm biến thay thế trực tiếp van van của xe nguyên bản, một chip cảm ứng trong cảm biến dùng để cảm nhận những thay đổi nhỏ của áp suất và nhiệt độ lốp trong điều kiện tĩnh và chuyển động, đồng thời tín hiệu điện được chuyển đổi thành tín hiệu tần số vô tuyến và một bộ phát kênh độc lập được sử dụng để truyền tín hiệu đến bộ thu, do đó, chủ sở hữu có thể biết áp suất lốp và nhiệt độ của thân lốp dù ở trạng thái lái xe hay trạng thái tĩnh.
Hiện nay, tất cả đều là hệ thống giám sát áp suất lốp trực tiếp, trong khi hệ thống giám sát áp suất lốp gián tiếp về cơ bản đã bị loại bỏ.Chỉ một số ít ô tô nhập khẩu sản xuất năm 2006 được trang bị hệ thống giám sát áp suất lốp gián tiếp.
Hệ thống giám sát áp suất lốp thường được lắp đặt trên vành xe, thông qua các cảm biến tích hợp để cảm nhận áp suất trong lốp, tín hiệu áp suất sẽ được chuyển đổi thành tín hiệu điện, thông qua bộ phát tín hiệu không dây sẽ được truyền đến bộ thu, bằng cách hiển thị nhiều dữ liệu khác nhau những thay đổi trên màn hình hoặc dưới dạng còi, người lái xe có thể bơm hoặc xả lốp kịp thời theo dữ liệu hiển thị và xử lý kịp thời tình trạng rò rỉ.
Nền thiết kế:
Hiệu suất tuyệt vời của ô tô và tuổi thọ của lốp bị ảnh hưởng bởi áp suất lốp.Theo dữ liệu của SAE, tại Hoa Kỳ, hỏng lốp gây ra hơn 260.000 vụ tai nạn giao thông mỗi năm, và lốp nổ gây ra 70% số vụ tai nạn trên đường cao tốc.Ngoài ra, rò rỉ lốp tự nhiên hoặc lạm phát không đủ là nguyên nhân chính dẫn đến hỏng lốp, khoảng 75% số vụ hỏng lốp hàng năm là do.Dữ liệu cũng cho thấy nổ lốp là nguyên nhân quan trọng gây ra tai nạn giao thông thường xuyên khi lái xe tốc độ cao.
Vụ nổ lốp xe, kẻ giết người vô hình này, đã gây ra nhiều bi kịch cho con người, gây ra những thiệt hại kinh tế khôn lường cho đất nước và các doanh nghiệp.Vì vậy, chính phủ liên bang Hoa Kỳ, để giảm thiểu tai nạn giao thông do nổ lốp, yêu cầu các nhà sản xuất ô tô đẩy nhanh tốc độ phát triển TPMS.
Thời gian đăng: 19-09-2022