Giới thiệu:
Là một bộ phận quan trọng của ô tô, yếu tố chính cần xem xét đến hiệu suất của lốp là áp suất lốp. Áp suất lốp quá thấp hoặc quá cao sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất của lốp và làm giảm tuổi thọ của lốp, cuối cùng ảnh hưởng đến sự an toàn khi lái xe.
TPMSlà viết tắt của hệ thống giám sát áp suất lốp. TPMS được sử dụng để giám sát áp suất lốp tự động và theo thời gian thực, đồng thời báo động lốp bị rò rỉ và áp suất thấp để đảm bảo an toàn khi lái xe.
Nguyên tắc:
Khi áp suất không khí của lốp xe giảm, bán kính lăn của bánh xe sẽ nhỏ hơn, dẫn đến tốc độ của nó nhanh hơn các bánh xe khác. Áp suất lốp có thể được theo dõi bằng cách so sánh sự khác biệt về tốc độ giữa các lốp xe.
Hệ thống cảnh báo lốp gián tiếp TPMS thực chất dựa vào việc tính toán bán kính lăn của lốp để theo dõi áp suất không khí; hệ thống giám sát áp suất lốp trực tiếp TPMS là van có cảm biến thay thế trực tiếp van van của xe nguyên bản, một chip cảm ứng trong cảm biến được sử dụng để cảm nhận những thay đổi nhỏ về áp suất và nhiệt độ lốp trong điều kiện tĩnh và chuyển động, và tín hiệu điện được chuyển đổi thành tín hiệu tần số vô tuyến, và một máy phát kênh độc lập được sử dụng để truyền tín hiệu vào máy thu, do đó, chủ xe có thể biết được áp suất và nhiệt độ lốp của thân xe cho dù đang lái xe hay trạng thái tĩnh.
Hiện nay, tất cả đều là hệ thống giám sát áp suất lốp trực tiếp, trong khi hệ thống giám sát áp suất lốp gián tiếp về cơ bản đã bị loại bỏ. Chỉ có một số ít xe nhập khẩu được sản xuất vào năm 2006 được trang bị hệ thống giám sát áp suất lốp gián tiếp.
Hệ thống giám sát áp suất lốp thường được lắp trên vành xe, thông qua các cảm biến tích hợp để cảm nhận áp suất trong lốp, tín hiệu áp suất sẽ được chuyển đổi thành tín hiệu điện, thông qua bộ phát không dây tín hiệu sẽ được truyền đến bộ thu, bằng cách hiển thị các dữ liệu thay đổi khác nhau trên màn hình hoặc dưới dạng còi báo, người lái xe có thể bơm hoặc xả hơi lốp kịp thời theo dữ liệu hiển thị và có thể xử lý rò rỉ kịp thời.
Bối cảnh thiết kế:
Hiệu suất tuyệt vời của ô tô và tuổi thọ của lốp xe bị ảnh hưởng bởi áp suất lốp. Tại Hoa Kỳ, lốp xe bị hỏng gây ra hơn 260.000 vụ tai nạn giao thông mỗi năm, theo dữ liệu của SAE và lốp xe bị nổ gây ra 70 phần trăm các vụ tai nạn trên đường cao tốc. Ngoài ra, rò rỉ lốp tự nhiên hoặc lốp xe không đủ hơi là nguyên nhân chính gây ra hỏng lốp, khoảng 75% số vụ hỏng lốp hàng năm là do. Dữ liệu cũng cho thấy lốp xe bị nổ là một lý do quan trọng gây ra các vụ tai nạn giao thông thường xuyên khi lái xe tốc độ cao.
Nổ lốp, kẻ giết người vô hình này, đã gây ra nhiều thảm kịch cho con người, và mang lại tổn thất kinh tế không thể tính toán được cho đất nước và doanh nghiệp. Do đó, chính phủ liên bang Hoa Kỳ, để giảm thiểu tình trạng tai nạn giao thông do nổ lốp, đã yêu cầu các nhà sản xuất ô tô đẩy nhanh quá trình phát triển TPMS.
Thời gian đăng: 19-09-2022
