Sự định nghĩa:
Máy cân bằng lốpđược sử dụng để đo sự mất cân bằng của rôto,cân bằng lốpThuộc loại máy cân bằng có giá đỡ cứng, độ cứng của khung xoay rất lớn, độ mất cân bằng của rôto được hiệu chỉnh bằng kết quả đo của máy cân bằng động, nhằm giảm độ rung, nâng cao hiệu suất và nâng cao chất lượng sản phẩm, độ rung của rôto hoặc độ rung tác động lên ổ trục có thể giảm xuống phạm vi cho phép.
Đặc trưng:
Rôto không cân bằng tạo ra áp suất lên cấu trúc đỡ của nó và lên chính rôto trong quá trình quay, dẫn đến rung động.Vì vậy việc cân bằng động của rôto là rất cần thiết,cân bằng lốplà rôto ở trạng thái quay so sánh cân bằng động.Vai trò của cân bằng động là: 1, nâng cao chất lượng rôto và các bộ phận của nó, giảm tiếng ồn;2, giảm độ rung.3. Tăng tuổi thọ của các bộ phận hỗ trợ (vòng bi).Giảm bớt sự khó chịu của người dùng.Giảm mức tiêu thụ điện năng.
Phương thức truyền:
Chế độ dẫn động của rôto được dẫn động bởicân bằng lốpbao gồm truyền động vành đai, truyền động khớp nối và tự lái.Kéo vòng là sử dụng đai vòng cao su hoặc lụa, do rôto kéo ròng rọc động cơ nên bề mặt rôto kéo vòng phải có bề mặt hình trụ nhẵn, ưu điểm của vòng kéo là không ảnh hưởng đến sự mất cân bằng của rôto, và độ chính xác cân bằng cao.Bộ truyền động khớp nối là việc sử dụng các khớp nối vạn năng sẽ là trục chính củacân bằng lốpvà rôto được kết nối.Các đặc tính của bộ truyền động khớp nối phù hợp với rôto có hình dạng không đều, có thể truyền mô-men xoắn lớn hơn, phù hợp với quạt kéo và rôto cản gió lớn hơn khác, nhược điểm của lực cản khớp nối là sự mất cân bằng của khớp nối có thể ảnh hưởng đến rôto ( do đó khớp nối phải được cân bằng trước khi sử dụng) và gây nhiễu có thể ảnh hưởng đến độ chính xác của cân, ngoài ra, một số lượng lớn các đĩa kết nối được chế tạo để chứa các loại rôto khác nhau.Tự lái là việc sử dụng vòng quay công suất của rôto.Tự dẫn động là phương pháp kéo ít ảnh hưởng nhất đến độ chính xác của cân và độ chính xác của cân có thể đạt mức cao nhất.
Làm thế nào nó hoạt động:
Cân bằng là máy đo kích thước và vị trí mất cân bằng của một vật thể quay (rôto).Khi rôto quay quanh trục của nó, lực ly tâm được tạo ra do sự phân bố khối lượng không đều so với trục.Loại lực ly tâm không cân bằng này có thể gây ra rung động, tiếng ồn và mài mòn vòng bi rôto, ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu suất và tuổi thọ của sản phẩm.Rôto động cơ, trục máy công cụ, cánh quạt, rôto tua bin hơi nước, các bộ phận ô tô và cánh điều hòa không khí và các bộ phận quay khác trong quá trình sản xuất cần phải được cân bằng để hoạt động trơn tru.Có thể cải thiện sự phân bổ khối lượng của rôto so với trục bằng cách hiệu chỉnh sự mất cân bằng của rôto theo dữ liệu đo được bằng bộ cân bằng lốp, độ rung của rôto hoặc lực rung tác động lên ổ trục giảm xuống phạm vi cho phép khi rôto quay.Vì vậy, cân bằng lốp là để giảm độ rung, nâng cao hiệu suất và nâng cao chất lượng của các thiết bị cần thiết.Thông thường, quá trình cân bằng rôto bao gồm hai bước: đo và hiệu chỉnh sự mất cân bằng.Máy cân bằng lốp chủ yếu được sử dụng để đo sự mất cân bằng.Hiệu suất chính của máy cân bằng lốp được thể hiện bằng hai chỉ số toàn diện: khả năng tiếp cận tối thiểu khi mất cân bằng và tỷ lệ giảm mất cân bằng.Cái trước là mức mất cân bằng dư tối thiểu mà máy cân bằng lốp đạt được, là chỉ số đo khả năng cân bằng cao nhất của máy cân bằng lốp, còn cái sau là tỷ số giữa độ mất cân bằng giảm đi và độ mất cân bằng ban đầu sau khi hiệu chỉnh, là thước đo về hiệu quả của sự cân bằng, thường được biểu thị bằng phần trăm.
Thời gian đăng: Apr-06-2023