Sự định nghĩa:
Máy cân bằng lốpđược sử dụng để đo độ mất cân bằng của rotor,máy cân bằng lốpthuộc về máy cân bằng được hỗ trợ cứng, độ cứng của khung xoay rất lớn, độ mất cân bằng của rôto được hiệu chỉnh bằng kết quả đo của máy cân bằng động, để giảm độ rung, nâng cao hiệu suất và cải thiện chất lượng sản phẩm, độ rung của rôto hoặc độ rung tác động lên ổ trục có thể được giảm xuống phạm vi cho phép.
Đặc trưng:
Rotor không cân bằng tạo ra áp lực lên cấu trúc hỗ trợ và bản thân rotor trong quá trình quay, dẫn đến rung động. Do đó, sự cân bằng động của rotor là rất cần thiết,máy cân bằng lốplà rotor trong trạng thái so sánh cân bằng động quay. Vai trò của cân bằng động là: 1, cải thiện chất lượng của rotor và các thành phần của nó, giảm tiếng ồn; 2, giảm độ rung. 3. Tăng tuổi thọ của các bộ phận hỗ trợ (ổ trục). Giảm sự khó chịu của người dùng. Giảm mức tiêu thụ điện năng.
Phương thức lây truyền:
Chế độ lái của rotor được điều khiển bởimáy cân bằng lốpbao gồm truyền động đai vành đai, truyền động khớp nối và tự truyền động. Kéo vòng là sử dụng đai vòng cao su hoặc lụa, bằng ròng rọc động cơ kéo rôto, vì vậy bề mặt rôto kéo vòng phải có bề mặt hình trụ nhẵn, ưu điểm của kéo vòng là không ảnh hưởng đến sự mất cân bằng của rôto và độ chính xác cân bằng cao. Truyền động khớp nối là sử dụng khớp nối vạn năng sẽ là trục chính củamáy cân bằng lốpvà rôto được kết nối. Đặc điểm của ổ khớp nối phù hợp với rôto có hình dạng không đều, có thể truyền mô men xoắn lớn hơn, phù hợp với quạt cản gió và rôto có sức cản gió lớn hơn khác, nhược điểm của lực cản khớp nối là sự mất cân bằng của bản thân khớp nối có thể ảnh hưởng đến rôto (do đó, khớp nối phải được cân bằng trước khi sử dụng) và gây ra nhiễu có thể ảnh hưởng đến độ chính xác của cân bằng, ngoài ra, một số lượng lớn các đĩa kết nối được chế tạo để phù hợp với các loại rôto khác nhau. Tự dẫn động là sử dụng lực quay của chính rôto. Tự dẫn động là phương pháp kéo có ảnh hưởng ít nhất đến độ chính xác của cân bằng và độ chính xác của cân bằng có thể đạt mức cao nhất.
Cách thức hoạt động:
Máy cân bằng là máy đo kích thước và vị trí mất cân bằng của vật thể quay (rôto). Khi rôto quay quanh trục của nó, lực ly tâm được tạo ra do sự phân bố khối lượng không đều so với trục. Loại lực ly tâm mất cân bằng này có thể gây ra rung động, tiếng ồn và mài mòn ổ trục tăng tốc trên ổ trục rôto, điều này sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu suất và tuổi thọ của sản phẩm. Rôto động cơ, trục chính máy công cụ, cánh quạt, rôto tua bin hơi nước, phụ tùng ô tô và cánh quạt điều hòa không khí và các bộ phận quay khác trong quá trình sản xuất, cần được cân bằng để chạy trơn tru. Phân bố khối lượng của rôto so với trục có thể được cải thiện bằng cách hiệu chỉnh sự mất cân bằng của rôto theo dữ liệu được đo bằng máy cân bằng lốp, độ rung của rôto hoặc lực rung tác dụng lên ổ trục được giảm xuống phạm vi cho phép khi rôto quay. Do đó, máy cân bằng lốp là để giảm độ rung, cải thiện hiệu suất và cải thiện chất lượng của thiết bị cần thiết. Thông thường, cân bằng rôto bao gồm hai bước: đo và hiệu chỉnh độ mất cân bằng. máy cân bằng lốp chủ yếu được sử dụng để đo độ mất cân bằng. Hiệu suất chính của máy cân bằng lốp được thể hiện bằng hai chỉ số toàn diện: khả năng tiếp cận tối thiểu của độ mất cân bằng còn lại và tỷ lệ giảm độ mất cân bằng. Chỉ số trước là mức tối thiểu của độ mất cân bằng còn lại đạt được bởi máy cân bằng lốp, là chỉ số để đo khả năng cân bằng cao nhất của máy cân bằng lốp, trong khi chỉ số sau là tỷ lệ giữa độ mất cân bằng giảm so với độ mất cân bằng ban đầu sau khi hiệu chỉnh, là thước đo hiệu quả của cân bằng, thường được biểu thị dưới dạng phần trăm.
Thời gian đăng: 06-04-2023
