Để kiểm tra xem lõi van lốp có bị rò rỉ không
Để kiểm tra xemvan lốp xerò rỉ lõi, bạn có thể bôi nước xà phòng vào lõi van để kiểm tra, nếu rò rỉ sẽ nghe thấy tiếng "Xèo xèo" hoặc thấy bong bóng nhỏ liên tục. Kiểm tra cổng van trước khi bơm hơi. Nếu van van và lõi van có vấn đề, không đều, không dễ bơm hơi. Nếu vòi van và lõi van vừa khít, nên vệ sinh van, đồng thời cố định van van và lõi van, không được lỏng. Với lượng bơm hơi phù hợp, áp suất lốp không được quá cao, áp suất lốp cao sẽ khiến dây lốp bị kéo căng quá mức, dẫn đến giảm độ bền, ảnh hưởng đến tuổi thọ của lốp. Không khí được bơm không được chứa độ ẩm hoặc tạp chất khác để tránh làm hỏng hoặc làm hỏng cao su lốp. Khi xe vừa dừng lại, không được bơm hơi, vì lúc này nhiệt độ của khí trong lốp xe cao, áp suất lốp, phải đợi lốp xe nguội rồi mới bơm hơi.
van lốp và lõi van
Nếu lõi van sử dụng quá lâu, nó sẽ trở nên cũ kỹ và dính vào thành trong của vòi van, dẫn đến việc tách rời đế van và thân lõi, và rất khó để loại bỏ phần còn lại của vòi van. Nếu vòi van bị biến dạng nhẹ hoặc hỏng ren bên trong, lõi van được vặn vào miệng van không thể tháo ra được, tại thời điểm này, lõi van được vặn đến cuối, sau đó cờ lê lõi van có vòi trên ren bên trong có thể được tháo ra; Nếu không vắt ra, sẽ có thể làm sạch phần làm sạch ra, sau đó dùng tơ tấn công vào 5-6 răng, van lõi van ra, sau đó lắp lõi van mới. Nếu ren lõi van bị gỉ chết, có thể nhỏ vài giọt xăng vào lỗ van hoặc ngâm trong xăng, sau một lúc rồi nhỏ vài giọt dầu là có thể tháo ra được. Nếu vít van ống bên trong bị xì hơi, vít dưới đai ốc nén bị hỏng, đế bị cong hoặc ống vòi van bị hỏng và không được bịt kín, thì phải thay thế.
Sửa van lốp xe
Van ống trong bị hỏng, chẳng hạn như chốt ren, có thể được sửa chữa bằng Tap và die. Miệng van thay thế phải được lấy ra khỏi ống trong qua khe hở, nếu không có khe hở, hãy xoay thành ống trong, có thể cắt lỗ thoát 7-8 mm; Lắp miếng đệm cầu và siết chặt đai ốc đầu van bằng cờ lê. Đầu cầu vòi van phải được lắp sao cho trục dài tròn của nó thẳng hàng với chu vi của ống trong thay vì nằm ngang và đầu cầu không được uốn cong và đầu của nó phải được đặt ở góc 30 °. Đầu cầu phải được lắp hướng ra ngoài, với đầu cong của van hướng qua ống để lấp đầy vết thương; lỗ cắt để tháo hoặc lắp đầu van phải được vá kỹ. Khi thay thế vòi cao su trên ống trong của xe di động, có thể cắt vòi van cũ bằng dao và phần còn lại của vòi van có thể được chà xát vào ống trong bằng đá mài silicon carbide, sau đó bôi keo vào vùng bị bầm tím và đế van cao su mới (mặt bích) và lau khô. Đặt đế van mới vào đúng vị trí sao cho đế van khớp chính xác với đế ống và mép cao su của đế van được nhúng vào đế ống; lăn đế van và thực hiện lưu hóa trên tấm phẳng dùng cho van lưu hóa chuyên dụng.
Thời gian đăng: 22-08-2022
