Nếu bạn đang lái xe trên đường và lốp xe của bạn bị thủng, hoặc bạn không thể lái xe đến gara gần nhất sau khi bị thủng, đừng lo lắng, đừng lo lắng về việc tìm kiếm sự trợ giúp. Thông thường, chúng ta có lốp dự phòng và dụng cụ trong xe. Hôm nay, chúng tôi sẽ hướng dẫn bạn cách tự thay lốp dự phòng.

1. Đầu tiên, nếu xe của chúng ta đang ở trên đường, trước khi tự mình thay lốp dự phòng, chúng ta phải đặt tam giác cảnh báo ở phía sau xe theo yêu cầu. Vậy tam giác cảnh báo nên đặt cách phía sau xe bao xa?

1) Trên đường thông thường, nên đặt cách xe từ 50m đến 100m;
2) Trên đường cao tốc, phải đặt cách đuôi xe 150m;
3) Trong trường hợp mưa và sương mù, khoảng cách nên tăng lên 200 mét;
4) Khi lắp vào ban đêm, khoảng cách nên tăng thêm khoảng 100 mét theo điều kiện đường xá. Tất nhiên, đừng quên bật đèn báo nguy hiểm nhấp nháy kép trên xe.

2. Lấy lốp dự phòng ra và để sang một bên. Lốp dự phòng của xe ô tô chở khách thường nằm dưới cốp xe. Điều cần chú ý là kiểm tra xem áp suất lốp dự phòng có bình thường không. Đừng đợi đến khi thủng lốp và cần thay lốp mới nhớ ra rằng lốp dự phòng đã xẹp.

3. Nên xác nhận lại xem phanh tay đã được áp dụng đúng cách chưa. Đồng thời, nếu xe số tự động đang ở số P, xe số sàn có thể vào bất kỳ số nào. Sau đó lấy dụng cụ ra và nới lỏng vít lốp bị rò rỉ. Bạn có thể không nới lỏng được bằng tay, nhưng bạn có thể giẫm lên hoàn toàn (một số xe sử dụng vít chống trộm và cần có dụng cụ chuyên dụng. Vui lòng tham khảo hướng dẫn để biết các thao tác cụ thể).

4. Dùng kích nâng xe lên một chút (kích phải ở vị trí chỉ định dưới gầm xe). Sau đó đặt miếng đệm lốp dự phòng dưới gầm xe để tránh kích rơi ra, thân xe đập trực tiếp xuống đất (tốt nhất là đặt bánh xe hướng lên trên để tránh trầy xước khi đẩy vào). Sau đó, bạn có thể nâng kích lên.

5. Nới lỏng các ốc vít và tháo lốp, tốt nhất là dưới gầm xe, và thay lốp dự phòng. Siết chặt các ốc vít, không sử dụng quá nhiều lực, chỉ cần siết chặt dây buộc bằng một lực nhỏ. Dù sao thì xe cũng không đặc biệt ổn định. Lưu ý rằng khi siết chặt các ốc vít, hãy chú ý đến thứ tự chéo để siết chặt các ốc vít. Theo cách này, lực sẽ đều hơn.

6. Hoàn thành, sau đó đặt xe xuống và đặt từ từ. Sau khi hạ cánh, đừng quên siết chặt các đai ốc một lần nữa. Cân nhắc rằng mô-men xoắn khóa tương đối lớn, không có cờ lê lực và bạn có thể sử dụng trọng lượng của mình để siết chặt nó hết mức có thể. Khi mọi thứ trở lại, lốp thay thế có thể không vừa với vị trí lốp dự phòng ban đầu. Chú ý tìm một nơi trong cốp xe và cố định nó, để không bị xê dịch trong xe khi lái xe và không an toàn khi lủng lẳng.

Nhưng xin lưu ý phải thay lốp kịp thời sau khi thay lốp dự phòng:

● Tốc độ của lốp dự phòng không được vượt quá 80KM/H và quãng đường không được vượt quá 150KM.

● Ngay cả khi là lốp dự phòng cỡ lớn, tốc độ cũng phải được kiểm soát khi lái xe ở tốc độ cao. Hệ số ma sát bề mặt của lốp mới và lốp cũ không đồng nhất. Hơn nữa, do dụng cụ không phù hợp, lực siết của đai ốc thường không đạt yêu cầu, lái xe ở tốc độ cao cũng rất nguy hiểm.

● Áp suất lốp dự phòng thường lớn hơn một chút so với lốp xe thông thường và áp suất lốp dự phòng nên được kiểm soát ở mức áp suất không khí 2,5-3,0.

● Ở giai đoạn sau khi sửa lốp, tốt nhất là lắp vào lốp không lái.