Vì kích thủy lực có một xi lanh chứa đầy dầu thủy lực nên bạn cần bảo dưỡng định kỳ và đặt thường xuyên, đặc biệt là sau khi nhận hàng. Trọng lượng của chiếc xe bạn đang nâng phụ thuộc rất nhiều vào kích của bạn, vì vậy bạn sẽ muốn bắt đầu bằng việc kiểm tra trực quan.

Trước hết, sau khi nhận kích, đầu tiên hãy quan sát kích xem có bị rỉ dầu trên hộp không? Đây không hẳn là nguyên nhân đáng lo ngại, không hiếm trường hợp van giảm áp không được siết chặt hoàn toàn tại nhà máy hoặc một số van bị rò rỉ do xử lý thô. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của bạn để biết vị trí của chúng, sau đó siết chặt mọi van bị lỏng. Nếu dầu bị rò rỉ, bạn cần phải đổ thêm dầu.

Tiếp theo, kiểm tra độ hoàn thiện bề mặt mối hàn và các bu lông của kích. Mối hàn phải có sự chuyển tiếp suôn sẻ từ kim loại cơ bản sang mối hàn và quay trở lại mà không có bất kỳ vết rỗ, lỗ hoặc vết nứt nào. Ngoài ra, những giọt kim loại nhỏ bay ra và dính vào bề mặt trong quá trình hàn là điều bình thường nhưng thợ hàn giỏi sẽ làm sạch chúng. Sau đó siết chặt tất cả các bu lông và ốc vít.

Cuối cùng, tất cả các kích thủy lực phải được xả hơi trước khi sử dụng. Nó chỉ có nghĩa là có thêm không khí hoặc bong bóng. May mắn thay, nó không phức tạp, bạn chỉ cần bơm thật nhiều.