Vì kích thủy lực có xi lanh chứa đầy dầu thủy lực nên bạn cần bảo dưỡng không thường xuyên và cài đặt thường xuyên, đặc biệt là sau khi nhận hàng. Trọng lượng của xe bạn đang nâng phụ thuộc rất nhiều vào kích của bạn, vì vậy bạn sẽ muốn bắt đầu bằng cách kiểm tra trực quan.

Trước hết, sau khi nhận được kích, trước tiên hãy quan sát kích hoặc có bất kỳ rò rỉ dầu nào trên hộp không? Điều này không nhất thiết là nguyên nhân gây lo ngại, không có gì lạ khi van giảm áp không được siết chặt hoàn toàn tại nhà máy hoặc một số bị rò rỉ do xử lý thô bạo. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của bạn để biết vị trí của chúng, sau đó siết chặt bất kỳ van lỏng nào. Nếu dầu rò rỉ, bạn cần phải đổ đầy.

Tiếp theo, kiểm tra bề mặt mối hàn và bu lông của giắc cắm. Mối hàn phải có sự chuyển tiếp trơn tru từ kim loại cơ bản đến mối hàn và ngược lại mà không có bất kỳ vết rỗ, lỗ hoặc vết nứt nào. Ngoài ra, các giọt kim loại nhỏ bay ra và bám vào bề mặt trong quá trình hàn là bình thường, nhưng một thợ hàn giỏi sẽ làm sạch chúng. Sau đó, siết chặt tất cả các bu lông và vít.

Cuối cùng, tất cả các kích thủy lực phải được xì hơi trước khi sử dụng. Điều này chỉ có nghĩa là có thêm không khí hoặc bong bóng. May mắn thay, nó không phức tạp, bạn chỉ cần bơm nhiều.