lốp có đinh tán
Tên gọi đúng phải là lốp xe tuyết có đinh. Nghĩa là, trong việc sử dụng lốp xe đường tuyết và băng được nhúngđinh lốp. Đầu đinh chống trượt tiếp xúc với mặt đường được nhúng đầu đinh làm bằng cacbua xi măng. Hình dạng và trọng lượng của đinh lốp tiến triển dần dần như trong hình. Từ thế hệ sản phẩm đinh chống trượt đầu tiên đã có bốn thế hệ sản phẩm, chúng hướng tới thu nhỏ và nhẹ, hướng phát triển.
Phân loại các loại đinh lốp xe
Đinh lốp chủ yếu dùng cho lốp xe ô tô nhỏ, đinh lốp rỗng dùng cho lốp xe ô tô lớn. Ngoài ra, theo phương pháp khảm đầu chốt, cũng có thể chia thành hai loại đinh tán nhúng. Độ cứng của đầu đinh của đinh chống trượt nhúng thay đổi theo tốc độ mòn của lốp, trong khi đầu đinh của đinh chống trượt tán đinh dần dần đi vào thanh đinh với độ mòn của lốp trong quá trình sử dụng đinh chống trượt tán đinh, đầu đinh luôn có thể duy trì chiều cao nhô ra cố định. Sự khác biệt là độ cứng của đầu nhúng thấp hơn, trong khi độ cứng của đầu tán đinh cao hơn.
Sử dụng hạn chế
Đinh chống trượt có thể dùng cho lốp bias và lốp Radial, nhưng đối với lốp bias, bề mặt đỉnh lốp trơn trượt và tỷ số động học là lốp Radial do tiếp xúc với mặt đường, làm đinh lốp trên đường bị hao mòn. Do đó, Thụy Sĩ, Áo, Bỉ, Pháp và các nước khác hạn chế sử dụng đinh chống trượt chỉ lốp Radial.
Về lốp xe mùa đông
Lốp xe mùa đông, tức là có thể sử dụng trong tuyết và băng trên lốp xe. Lốp xe tuyết, lốp có đinh chống trượt và lốp có đặc tính chống trượt, đinh tương tự, và lốp xe có sẵn quanh năm, có thể sử dụng vào mùa đông. Khi xe ô tô chạy trên đường phủ tuyết hoặc phủ băng, lốp xe cần chạy sẽ bị ảnh hưởng bởi tình trạng đường, điều kiện thời tiết, chất lượng tuyết và điều kiện giao thông.
Ở Châu Âu
Lốp xe tuyết thường được sử dụng ở những nơi có tuyết hoặc băng vào mùa đông. Lốp xe có đinh chống trượt cũng được sử dụng ở Bắc Âu, Thụy Sĩ và Áo, trong khi lốp xe thông dụng hoặc lốp xe có đinh chống trượt tương tự thường không được sử dụng ở Châu Âu. Nghĩa là, hầu hết lốp xe được sử dụng ở Châu Âu là lốp xe tuyết.
Ở phía Bắc
Số lượng lốp xe bốn mùa nói chung đã tăng lên đáng kể. Trong xe, xe mới được lắp xung quanh lốp và xung quanh lốp xe được tái tạo là lốp xe bốn mùa nói chung. Tuy nhiên, ở những nơi như miền bắc Hoa Kỳ và Canada, lốp xe mùa hè chủ yếu được thay thế bằng lốp xe tuyết vào mùa đông.
Ở Nhật Bản
Lốp xe tuyết, lốp xe có gân chống trượt, lốp xe có gân chống trượt, là mục đích sử dụng lốp xe chủ yếu vào mùa đông. Ngoài ra, có rất nhiều loại lốp xe được trang bị đai chống trượt hoặc xích chống trượt.
Thời gian đăng: 13-09-2022
