Thay lốp là việc mà tất cả chủ xe đều sẽ gặp phải khi sử dụng xe của mình. Đây là một quy trình bảo dưỡng xe rất phổ biến, nhưng lại vô cùng quan trọng đối với sự an toàn khi lái xe.

Vậy bạn cần chú ý điều gì khi thay lốp xe để tránh những rắc rối không đáng có? Hãy cùng tìm hiểu một số hướng dẫn khi thay lốp xe.

1. Đừng chọn sai kích thước lốp xe

Xác định kích thước lốp xe là bước đầu tiên để thực hiện công việc. Các thông số cụ thể của lốp xe được in trên thành lốp. Bạn có thể chọn một lốp xe mới cùng kích thước dựa trên các thông số trên lốp xe cũ.

Thông thường, bánh xe ô tô sử dụng lốp bố hướng tâm. Các thông số kỹ thuật của lốp bố hướng tâm bao gồm chiều rộng, tỷ lệ chiều cao/chiều rộng, đường kính trong và ký hiệu giới hạn tốc độ.

Lấy hình ảnh trên làm ví dụ. Thông số lốp xe là 195/55 R16 87V, có nghĩa là chiều rộng giữa hai mặt lốp là 195 mm, 55 là tỷ lệ chiều cao/chiều rộng, và chữ “R” là viết tắt của RADIAL, tức là lốp bố hướng tâm. 16 là đường kính trong của lốp, được đo bằng inch. 87 cho biết khả năng chịu tải của lốp, tương đương với 1201 pound. Một số lốp xe cũng được đánh dấu bằng các ký hiệu giới hạn tốc độ, sử dụng P, R, S, T, H, V, Z và các chữ cái khác để biểu thị từng giá trị giới hạn tốc độ. V có nghĩa là tốc độ tối đa là 240 km/h (150 MPH).

2. Lắp lốp đúng cách

Ngày nay, nhiều loại lốp xe có hoa văn không đối xứng hoặc thậm chí là có hướng. Vì vậy, vấn đề về hướng lắp đặt lốp xe trở nên quan trọng. Ví dụ, lốp xe không đối xứng sẽ được chia thành hoa văn bên trong và bên ngoài, vì vậy nếu mặt trong và mặt ngoài bị đảo ngược, hiệu suất của lốp sẽ không tốt nhất.

Ngoài ra, một số lốp xe chỉ có một rãnh dẫn hướng – nghĩa là hướng quay được xác định rõ. Nếu lắp ngược, có thể không vấn đề gì nếu mở bình thường, nhưng nếu ở khu vực ẩm ướt, khả năng thoát nước của lốp sẽ không phát huy hết tác dụng. Nếu lốp sử dụng hoa văn đối xứng và không chỉ có một rãnh dẫn hướng, bạn không cần phải cân nhắc hướng trong và ngoài, chỉ cần lắp đặt tùy ý.

3. Liệu tất cả các kiểu hoa văn lốp xe có nhất thiết phải giống nhau không?

Thông thường chúng ta sẽ gặp tình huống một lốp cần thay, nhưng ba lốp còn lại thì không cần. Khi đó, ai đó sẽ hỏi, “Nếu hoa văn của lốp cần thay khác với ba hoa văn của ba lốp còn lại, liệu nó có ảnh hưởng đến việc lái xe không?”
Nhìn chung, miễn là độ bám (tức là lực kéo) của lốp bạn thay thế tương đương với lốp nguyên bản, thì khả năng cao là sẽ không có ảnh hưởng gì. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng trong điều kiện trời mưa, lốp có thiết kế và hoa văn khác nhau sẽ có khả năng thoát nước và độ bám trên mặt đường ướt khác nhau. Vì vậy, khi phanh, có thể bánh xe bên trái và bên phải sẽ có độ bám khác nhau. Do đó, có thể cần phải dự trù quãng đường phanh dài hơn trong những ngày mưa.

4. Cảm giác lái không ổn sau khi thay lốp?

Một số người cảm thấy tay lái đột nhiên nhẹ hơn sau khi thay lốp. Có vấn đề gì không?
Tất nhiên là không! Bởi vì bề mặt lốp vẫn còn rất trơn khi mới lắp, chưa có đủ tiếp xúc với mặt đường, nên không có nhiều lực cản khi lái như chúng ta thường lái. Nhưng khi lốp đã qua sử dụng và gai lốp mòn đi, độ tiếp xúc với mặt đường sẽ tăng lên, và cảm giác lái quen thuộc sẽ trở lại.

5. Áp suất lốp đúng rất quan trọng

Chúng ta đều biết rằng áp suất lốp càng thấp thì xe chạy càng êm ái; áp suất lốp càng cao thì xe càng xóc. Cũng có người lo lắng rằng áp suất lốp quá cao sẽ dễ bị thủng, nhưng thực tế, tất cả các trường hợp đều cho thấy rằng nếu xe bị thủng do áp suất lốp, thì chỉ có thể là do áp suất lốp quá thấp chứ không phải quá cao. Bởi vì áp suất mà lốp xe có thể chịu được ít nhất là từ ba atmosphere trở lên, ngay cả khi bạn bơm đến 2.4-2.5 bar, hoặc thậm chí 3.0 bar, lốp cũng sẽ không bị nổ.
Đối với việc lái xe trong thành phố thông thường, áp suất lốp được khuyến nghị là từ 2,2-2,4 bar. Nếu bạn cần lái xe trên đường cao tốc và dự kiến ​​tốc độ tương đối nhanh, bạn có thể bơm lốp ở mức 2,4-2,5 bar khi lốp còn nguội, để không phải lo lắng về việc lốp non hơi và bị thủng khi chạy ở tốc độ cao.