Thay lốp là việc mà tất cả chủ xe đều sẽ gặp phải khi sử dụng xe. Đây là quy trình bảo dưỡng xe rất phổ biến nhưng lại rất quan trọng đối với sự an toàn khi lái xe của chúng ta.

Vậy bạn cần lưu ý những gì khi thay lốp xe để tránh những rắc rối không đáng có? Chúng ta hãy cùng tìm hiểu một số hướng dẫn thay lốp xe nhé.

1. Đừng chọn sai kích thước lốp xe

Xác nhận kích thước lốp là bước đầu tiên để thực hiện công việc. Các thông số cụ thể của lốp này được khắc trên thành lốp. Bạn có thể chọn lốp mới có cùng kích thước theo các thông số trên lốp ban đầu.

Bánh xe ô tô thường sử dụng lốp radial. Các thông số kỹ thuật của lốp radial bao gồm chiều rộng, tỷ lệ khía cạnh, đường kính bên trong và ký hiệu giới hạn tốc độ.

Lấy ảnh trên làm ví dụ. Thông số lốp của nó là 195/55 R16 87V, có nghĩa là chiều rộng giữa hai bên lốp là 195 mm, 55 có nghĩa là tỷ lệ khía cạnh và “R” là viết tắt của từ RADIAL, có nghĩa là lốp radial. 16 là đường kính bên trong của lốp, được đo bằng inch. 87 biểu thị khả năng chịu tải của lốp, tương đương với 1201 pound. Một số lốp cũng được đánh dấu bằng các ký hiệu giới hạn tốc độ, sử dụng P, R, S, T, H, V, Z và các chữ cái khác để biểu thị cho từng giá trị giới hạn tốc độ. V có nghĩa là tốc độ tối đa là 240km/h (150MPH)

2. Lắp lốp xe đúng cách

Ngày nay, nhiều mẫu lốp xe không đối xứng hoặc thậm chí là định hướng. Do đó, có vấn đề về định hướng khi lắp lốp xe. Ví dụ, lốp xe không đối xứng sẽ được chia thành các mẫu bên trong và bên ngoài, vì vậy nếu mặt trong và mặt ngoài bị đảo ngược, hiệu suất của lốp xe không phải là tốt nhất.

Ngoài ra, một số lốp xe có một hướng dẫn duy nhất - tức là hướng quay được chỉ định. Nếu bạn đảo ngược cài đặt, có thể không có vấn đề gì nếu chúng ta mở bình thường, nhưng nếu có tình huống đất ngập nước, hiệu suất thoát nước của nó sẽ không thể phát huy hết. Nếu lốp xe sử dụng mẫu đối xứng và không dẫn điện đơn, bạn không cần phải xem xét bên trong và bên ngoài, chỉ cần lắp đặt theo ý muốn.

3. Tất cả các mẫu lốp có phải giống nhau không?

Thông thường chúng ta sẽ gặp phải tình huống này khi một lốp xe cần thay thế, nhưng ba lốp xe còn lại thì không cần thay thế. Sau đó, có người sẽ hỏi, "Nếu mẫu lốp xe cần thay thế của tôi khác với ba mẫu lốp xe kia, thì nó có ảnh hưởng đến việc lái xe không?"
Nhìn chung, miễn là độ bám đường (tức là lực kéo) của lốp xe bạn thay giống với lốp xe ban đầu của bạn, thì khả năng cao là sẽ không có tác động nào. Nhưng một điều cần lưu ý là trong thời tiết mưa, lốp xe có thiết kế và hoa văn khác nhau sẽ có hiệu suất thoát nước khác nhau và độ bám đường khác nhau trên mặt đất ướt. Vì vậy, nếu bạn phanh, có thể bánh xe bên trái và bên phải của bạn có thể có độ bám đường khác nhau. Do đó, có thể cần phải dành khoảng cách phanh dài hơn vào những ngày mưa.

4. Cảm giác lái không tốt sau khi thay lốp?

Một số người cảm thấy cảm giác lái đột nhiên trở nên nhẹ hơn sau khi thay lốp. Có vấn đề gì không?
Tất nhiên là không! Bởi vì bề mặt lốp xe vẫn rất nhẵn khi mới lắp lốp, không tiếp xúc đủ với mặt đường nên không có nhiều lực cản lái như chúng ta thường lái. Nhưng khi lốp xe của bạn đã qua sử dụng và gai lốp bị mòn, tiếp xúc với mặt đường sẽ trở nên chặt hơn và cảm giác lái quen thuộc sẽ trở lại.

5. Áp suất lốp xe chính xác là vấn đề quan trọng

Chúng ta biết rằng áp suất lốp càng thấp thì xe sẽ càng thoải mái; áp suất lốp càng cao thì xe sẽ càng xóc. Cũng có người lo ngại rằng áp suất lốp quá cao sẽ dễ gây thủng lốp, nhưng thực tế, mọi trường hợp đều cho thấy nếu xe bị thủng do áp suất lốp, thì chỉ có thể là do áp suất lốp quá thấp chứ không phải quá cao. Bởi vì áp suất mà lốp xe có thể chịu được ít nhất là ba atm trở lên, ngay cả khi bạn đâm vào 2,4-2,5 bar, hoặc thậm chí là 3,0 bar, lốp xe cũng sẽ không bị nổ.
Đối với việc lái xe trong thành phố nói chung, áp suất lốp được khuyến nghị là từ 2,2-2,4 bar. Nếu bạn cần lái xe trên đường cao tốc và tốc độ dự kiến ​​tương đối nhanh, bạn có thể đạt 2,4-2,5 bar ở trạng thái lốp lạnh, do đó bạn không phải lo lắng về áp suất lốp thấp và thủng khi chạy ở tốc độ cao.