Các thông số cơ bản:
Bánh xe bao gồm rất nhiều thông số, mỗi thông số sẽ ảnh hưởng đến việc sử dụng xe, vì vậy khi cải tạo và bảo dưỡng bánh xe, trước khi bạn xác nhận các thông số này.
Kích cỡ:
Kích thước bánh xe thực chất là đường kính của Bánh xe, chúng ta thường nghe mọi người nói Bánh xe 15 inch, Bánh xe 16 inch như một câu nói, trong đó 15,16 inch ám chỉ kích thước của Bánh xe (đường kính). Nói chung trong xe hơi, kích thước bánh xe, tỷ lệ lốp xe xẹp là cao, nó có thể phát huy tác dụng căng thẳng thị giác rất tốt, nhưng cũng trong điều khiển xe, độ ổn định sẽ được tăng lên, nhưng sau đó lại có thêm vấn đề về mức tiêu thụ nhiên liệu tăng lên.
Chiều rộng:
PCD và vị trí lỗ:
Bánh xe Chiều rộng cũng thường được gọi là giá trị J, Chiều rộng bánh xe ảnh hưởng trực tiếp đến việc lựa chọn lốp xe, cùng một kích thước lốp xe, giá trị J khác nhau, việc lựa chọn tỷ lệ lốp xe và chiều rộng cũng khác nhau.
Tên chuyên nghiệp của PCD là đường kính bước, ám chỉ đường kính giữa các bu lông cố định ở giữa bánh xe. Nhìn chung, các lỗ lớn trên bánh xe là 5 bu lông và 4 bu lông, nhưng khoảng cách của các bu lông khác nhau, vì vậy chúng ta thường nghe các thuật ngữ 4X103, 5X114.3, 5X112. Ví dụ, 5X114.3 có nghĩa là PCD của bánh xe là 114,3 mm và lỗ là 5 bu lông. Trong việc lựa chọn bánh xe, PCD là một trong những thông số quan trọng nhất, vì lý do an toàn và ổn định, tốt nhất nên chọn PCD và bánh xe ban đầu để nâng cấp giống nhau.
Bù lại:
Bù trừ, thường được gọi là giá trị ET, bề mặt cố định bu lông bánh xe và đường tâm hình học (đường tâm mặt cắt ngang của bánh xe) giữa khoảng cách, cho biết rằng vít cố định giữa bánh xe đơn giản và điểm trung tâm của toàn bộ điểm vòng bánh xe khác biệt, điểm phổ biến là bánh xe sau khi sửa đổi bị lõm hoặc nhô ra ngoài. Giá trị ET là dương đối với ô tô và âm đối với một số xe và một số xe jeep. Ví dụ, giá trị bù trừ của ô tô là 40, nếu thay thế bằng Bánh xe ET45, trong bánh xe trực quan sẽ nhiều hơn so với ban đầu được thu vào vòm bánh xe. Tất nhiên, giá trị ET không chỉ ảnh hưởng đến những thay đổi trực quan, mà còn liên quan đến đặc điểm lái của xe, góc định vị bánh xe có mối quan hệ, khoảng cách giá trị bù trừ quá lớn có thể dẫn đến lốp xe mòn bất thường, mòn ổ trục, thậm chí không hoạt động bình thường (hệ thống phanh sẽ không hoạt động bình thường so với bánh xe) và trong hầu hết các trường hợp, cùng một loại bánh xe từ cùng một thương hiệu sẽ cung cấp cho bạn các giá trị ET khác nhau để lựa chọn, các yếu tố toàn diện nên được tính đến trước khi sửa đổi. Trường hợp an toàn nhất là giữ nguyên giá trị ET của bánh xe đã sửa đổi giống với giá trị ET ban đầu mà không cần sửa đổi hệ thống phanh.
Lỗ trung tâm:
Lỗ tâm là bộ phận dùng để kết nối cố định với xe, tức là vị trí của tâm bánh xe và đường tròn đồng tâm của bánh xe, đường kính ở đây ảnh hưởng đến việc chúng ta có thể lắp bánh xe hay không để đảm bảo tâm hình học bánh xe và tâm hình học bánh xe có thể khớp nhau (mặc dù bộ định vị bánh xe có thể chuyển đổi khoảng cách lỗ, nhưng loại sửa đổi này có rủi ro, người dùng nên thận trọng khi thử).
Các yếu tố lựa chọn:
Có ba yếu tố cần cân nhắc khi lựa chọn bánh xe.
Kích cỡ:
Đừng tăng bánh xe một cách mù quáng. Một số người để cải thiện hiệu suất của xe và tăng bánh xe, trong trường hợp đường kính ngoài của lốp không đổi, bánh xe lớn nhất định phải phù hợp với lốp xe rộng và phẳng, độ lắc ngang của xe nhỏ, cải thiện độ ổn định, giống như chuồn chuồn lướt nước khi vào cua, lướt qua. Nhưng lốp càng phẳng, độ dày càng mỏng, hiệu suất giảm xóc càng kém, sự thoải mái sẽ phải hy sinh lớn hơn. Ngoài ra, một chút sỏi và các chướng ngại vật khác, lốp xe dễ bị hư hỏng. Do đó, chi phí tăng bánh xe một cách mù quáng không thể bỏ qua. Nói chung, theo kích thước bánh xe ban đầu tăng một hoặc hai con số là phù hợp nhất.
Khoảng cách:
Điều này có nghĩa là bạn không thể tùy ý chọn hình dạng yêu thích mà phải tuân theo lời khuyên của kỹ thuật viên để xem xét khoảng cách ba chiều có phù hợp hay không.
Hình dạng:
Bánh xe phức tạp, dày đặc quả thực đẹp và sang trọng, nhưng dễ bị từ chối hoặc tính phí quá cao khi rửa xe vì quá cồng kềnh. Bánh xe đơn giản năng động và sạch sẽ. Tất nhiên, nếu bạn không sợ rắc rối thì không sao cả. So với bánh xe gang trước đây, bánh xe hợp kim nhôm phổ biến hiện nay đã cải thiện đáng kể mức độ chống biến dạng, giảm đáng kể trọng lượng, giảm tổn thất công suất, chạy nhanh, tiết kiệm nhiên liệu và tản nhiệt tốt, được phần lớn chủ xe yêu thích. Ở đây cần nhắc lại rằng nhiều đại lý ô tô để phục vụ cho sở thích của chủ xe, trước khi bán xe, bánh xe sắt đổi sang bánh xe nhôm, nhưng giá tăng mạnh. Vì vậy, xét về mặt kinh tế, mua xe không quan tâm quá nhiều đến chất liệu bánh xe, dù sao cũng có thể đổi theo phong cách riêng của mình, giá cũng có thể tiết kiệm được một khoản.
Thời gian đăng: 16-05-2023
