Cân bằng động của lốp:
Khối chì được lắp đặt trên lốp ô tô hay còn gọi làtrọng lượng bánh xe, là bộ phận không thể thiếu của lốp ô tô. Mục đích chính của việc cài đặttrọng lượng bánh xe trên lốp nhằm tránh cho lốp bị rung khi ở tốc độ cao, ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của xe. Đây là những gì chúng ta thường gọi là cân bằng động lốp.
Vai trò củatrọng lượng bánh xe:
Bộ cân bằng lốp là bộ phận đối trọng được lắp đặt trên bánh xe ô tô. Đó là đảm bảo cho các bánh xe quay ở tốc độ cao, duy trì trạng thái cân bằng, để xe điều khiển ổn định, mang lại sự thoải mái cao cho người lái. Việc lắp đặt được chia thành hai cách, một cách gắn vào vòng trong của bánh xe, một cách treo bên ngoài vành mép ngoài. Vai trò chính củatrọng lượng bánh xe là giữ cho bánh xe quay ở tốc độ cao trong trường hợp cân bằng động
Quy trình hiệu chuẩn cân động:
Bánh xe ô tô được làm từ lốp xe,vành,và một sốphụ kiện. Tuy nhiên, do quá trình sản xuất nên chất lượng tổng thể của việc phân phối các bộ phận có thể không đồng đều. Khi bánh xe ô tô quay với tốc độ cao sẽ hình thành trạng thái mất cân bằng động, khiến cho bánh xe đang chuyển động bị giật, hiện tượng rung vô lăng. Để tránh hiện tượng này hoặc loại bỏ hiện tượng đã xảy ra, cần phải làm cho bánh xe ở trạng thái động bằng cách tăng phương pháp trọng lượng để bánh xe điều chỉnh sự cân bằng của các bộ phận cạnh khác nhau. Quá trình hiệu chỉnh này được gọi là cân bằng động bánh xe.
Có một số cách để điều chỉnhtrọng lượng bánh xe:
Nói chung,trọng lượng bánh xes sẽ không rơi ra. Thông thường, khi chúng ta cần điều chỉnhtrọng lượng bánh xes, hầu hết chúng sẽ được thực hiện sau khi chúng ta thủng lốp và sửa lốp. Nói một cách chính xác thì chỉ cần tháo lốp ra thì chúng ta phải cân bằng động, ví dụ như bạn có lốp mới hoặc vá lốp thì phải cân bằng động. Tại thời điểm này, bạn sử dụng máy cân bằng để kiểm tra độ cân bằng của trục bánh xe trong điều kiện di chuyển, sử dụng đối trọng tại điểm mất cân bằng và thay lốp tại chỗ trong thời gian bình thường, các mẫu phổ biến của chúng tôi đều là mẫu dẫn động cầu trước tại hiện tại. Tải trọng bánh trước lớn hơn bánh sau. Sau một quãng đường lái xe nhất định, sẽ có sự khác biệt về mức độ mỏi, mòn của lốp ở các bộ phận khác nhau trên xe, do đó, tùy theo quãng đường di chuyển hoặc điều kiện đường sá để kịp thời chuyển lốp, lúc này cũng cần phải điều chỉnhtrọng lượng bánh xe.
Hậu quả của bánh xe không cân bằng là gì?
Lốp xetrọng lượng bánh xe không chỉ hữu ích trong việc kéo dài tuổi thọ của lốp và khả năng hoạt động bình thường của xe mà còn hữu ích cho sự an toàn tính mạng của người lái xe. Lốp chuyển động không đều sẽ gây ra hiện tượng mòn lốp không đều và hao mòn không cần thiết hệ thống treo của xe, việc lái xe lốp không đều trên đường cũng sẽ khiến xe va đập, dẫn đến lái xe mệt mỏi.
Thời gian đăng: Oct-24-2022